导弹对于弹头的要求，无非就是稳定性和杀伤力，只要能满足这两点要求，一般导弹在这方面的要求真心不高。
其次是弹体结构，也就是是把导弹各部分连接起来的支承结构。
巡航导弹的弹体结构在外形上和飞机相似。对弹体结构的主要要求是重量轻，空气动力外形好。换言之，只要是随便哪个有自主设计能力和生产能力的航空公司，就差不多都能玩得转。尤其是对于高科技社会来说，有足够多的科技人才和电脑设备，又有一定的空气动力方面的技术积累，设计出一款能用——注意是能用，而并非顶尖——的导弹弹体来说，真的很困难吗？
第三是动力装置，这是导弹飞行的动力源。
导弹的动力装置常用固体或液体火箭发动机，有的用涡轮风扇或涡轮喷气发动机、混合推进剂火箭发动机、冲压喷气发动机。巡航导弹通常用固体火箭发动机助推，涡轮风扇或涡轮喷气发动机巡航。
这个部分，其实和飞机也是高度重合的。可能导弹发动机的要求，会比一般飞机更高，但对标战斗机的话，导弹的发动机并不存在明显的代差，甚至普通一些的导弹，其动力装置还比不上最尖端的飞机，同样的大型航空公司，或者专门的军工企业，也都能生产出来。
最后一个重要的组成部分，就是制导系统了。
这个部分用于控制导弹的飞行方向、姿态、高度和速度，引导导弹或弹头准确地飞向目标。
导弹通常使用无线电制导、惯性制导、寻的制导、地形匹配制导、遥控制导、有线制导等方式。不同类型的导弹可用不同的制导方式。
有的导弹只用其中的一种，有的用几种进行复合制导。
弹道导弹早期曾用过无线电指令制导，后来大多用惯性制导，也有用天文-惯性和惯性-地形匹配复合制导的。
巡航导弹多用惯性-地形匹配复合制导，地空或舰空导弹多用遥控、寻的或复合制导。反坦克导弹常用有线制导。
导弹是导弹武器系统的核心，只有导弹还不能保证战斗任务的完成，需要导弹武器系统的各个组成部分都协调一致地工作，才能完成战斗任务。
这部分，简单点说，其实和飞机的导航系统也有异曲同工之妙，同样的，如果硬要追求顶尖，那确确实实，无论是前世还是这一世，能真正攀登到巅峰并长期保持的国家很少很少，再结合前面几个部分，能保持这种程度科技水平的，非大国不可。毕竟玩科技是要烧钱的，一般的小国家哪有能力烧这个钱，也只有足够强大的国家才能支撑起来。
但如果退而求其次呢？
举个栗子，安楷的庇护所，现在确实是面对一些危机，他也确实是需要导弹这样足以一击制胜的法宝。
如果他追求的是洲际导弹，追求是战斧那样的顶尖货色，以他目前的能力，不说别的，光是技能方面他就差得