同样是小型车，平板车的底盘也要比卡丁车简单得多，为了载重，底盘直接就是合金钢板锻压成的，而且四轮的悬挂，相对也比较硬……
当然，两种车也不是没有相同的地方：燃油类型都是汽油。
本来对于载重型汽车来说，最合适的发动机是柴油内燃机，低转速，高扭矩。
只是，对于只有两米长、一米宽、四十厘米高的平板运输车来说，用柴油内燃机有点不合适：振动太大，燃油效率太低。
不过，汽油发动机也有让陈祎头疼的地方：柴油燃点低，柴油发动机的燃油燃烧可以采用压燃的方式；而汽油发动机，就需要设计复杂的点火系统，化油器或者电喷。
本来，陈祎也打算用化油器，可一想起化油器发动机那低得可怜的燃油效率，陈祎就不得不转向了电喷点火。
当然，为了省那每小时零点几升的燃油，陈祎不得不花了十多年的时间，来测试电喷系统的数据……