再返回出发点。
在整个航行的前半截，将采取顺风航行，以得出帆船的“顺风航速”。
在绕着那个岛礁进行转向时，就会考核帆船的“转向性”。
至于在返回的途中，则会采取逆风航行，以考核帆船的“逆风航速”。
而在最后一小段距离，露西娅将会模拟比较危险的大风和大浪，来考核“稳定性”和“抗风性”两项数据。
至于剩下的一项“排水量”，则要稍后几天才能得出结果。
想要装满这么大的一艘大帆船，可不是半天一天就能完成的。
在建造大帆船的过程中，领主大人提出了一套全新的度量衡制度，包括了长度、重量和容积度量衡，也统一规定了船舶在海里的航行速度、排水量等计算方式。
所以领民们清楚了关于这些大帆船的一些数据。
比如大帆船的船身大都长达45米以上，“小胖墩”更是长达51米，相比于主流的不到30米的二桅帆船，这已经算是庞然大物。
还有，这些大帆船的排水量基本都在450吨以上，是以往商船的3倍左右。
当然了，领民们其实还有更关注一点，那就是大帆船的航速。
船再长，排水量再大，但要是依靠风力推动而跑不太快，那就等于一切免谈。
从它们的体积和排水量来说，领民们的担忧不无道理。