误。
那么，就有可能是配件不合的原因，错位导致。
火花塞也可能出问题，虽然法拉利250 gto只生产了39台。
可问题是，这1962至1964年之间，发动机型号换了3次。
1963年之前，用的全都是3.0升排气量的type125引擎。
这台引擎可是统治了整个法拉利车厂长达12年的时间。
1963年之后，法拉利研发出了最新的4.0升lombo v12引擎。
当然，也有可能是发动机油没有清理干净，导致发动机机舱导管及节气门磨损。
这些都还只是陆子健的猜测而已，想要证实，还需要亲自上手才知道。
但至少，系统的确没有坑自己。
此时的陆子健信心十足，这15万英镑自己要定了。
“不好意思，我刚刚听到只要修好这车，就能拿到15万英镑的奖金？是不是真的？”
就在场面一度冷场的时候。
陆子健突然之间冒了出来。
“你的人？”罗温.艾金森诧异地问道。
“不认识。”
“你知道这是什么车吗？大言不惭的。”
赤裸裸的嘲讽。
“法拉利250gt，在1962至1964年一共才生产了39台，拥有280匹马力，4速手动变速箱，算得上是无价之宝。”陆子健的回答，让对方一愣。
这是遇到一个识货的，不过，就陆子健这年纪，就算是知道这是法拉利250 gto，也不敢让对方怎么样。
万一只是一个汽车发烧友呢？