影响到卡拉罗的销量，重则会进行大规模的召回，最严重的情况更是会影响到田丰汽车的声誉。
五代卡拉罗在全球范围内已经卖出去上百万辆了，如果进行大规模的召回，对田丰来也是伤筋动骨的损失。
更何况此时的田丰，不仅仅要面对欧美汽车巨头，更要面对
本国汽车厂商的竞争。特别是在美国市场上，由于日系车的定位都差不多，互相之间的竞争尤为激烈。
日系另外两巨头当中，本田主打车型思域，才出到第三代，而且三代思域设计理念明显不如五代的卡拉罗，本田也已经放弃了三代思域，全身心的投入到下一代车型的研发当中。
日产的主打车型蓝鸟，则是卡拉罗最大的竞争对手。
七代蓝鸟外观非常的时尚，很贴合年轻人的审美，而且七代蓝鸟采用的还是前轮驱动，在技术方面要领先于五代卡拉罗，因此在美国市场上大受欢迎。受到七代蓝鸟的影响，田丰也投入了大笔资金，进行前驱底盘的研发。
八十年代的日系汽车正忙着在全世界占领市场，这个过程如同逆水行舟不进反退，在这个节骨眼上，卡拉罗要是被曝出有质量缺陷的话，直接会被七代蓝鸟干掉。
……
加藤正行捧着手里的文章，他真的很想把这篇文章撕碎，然后吞金肚子里，来个一了百了。
但加藤正行也知道，李卫东既然能写出一篇这样的文章，就能写出第二篇。
加藤正行迅速的冷静下来，理智也逐渐的回归了大脑。
“这个李桑，把这片文章拿给我看，无非就是为了求财，要不然就花了一两千美金，当做是给他的封口费。调动一两千美金的权限，我还是有的。”
想到这里，加藤正行开口说道：“李桑，你能不能把这片文章卖给我，然后就当做什么事情都没有发生过。对此，我们田丰汽车可以支付你1000美金作为稿费，这绝对比你投给欧美汽车杂志的稿费多很多！”
按照1985年的官方汇率，1美元可以兑换元人民币，1000美元就相当于是2937元人民币。
而若是在黑市兑换的话，1美元可以兑换10元人民币，1000美元在手的话，秒变万元户！
在加藤正行看来，1000美元已经足够多了，普通中国人一辈子也没见过这么多钱。
然而李卫东却微笑着摇了摇头：“加藤先生，我为了研究油门踏板的问题，可是花费了很多的时间和精力。1000美元的稿费，的确比汽车杂志给的多，但是我投稿给汽车杂志的话，是可以收获一些名誉的。”
“那好吧，我们田丰汽车愿意出2000美金，买下这片文章。”加藤正行直接加价一倍。
李卫东依旧是摇了摇头：“2000美金对于中国人来说，的确是一笔巨款，很多普通人一辈子都赚不到这