车站之后，优先第1件事就是拿下这块大骨头。
火车站的南北两个方向和中心点，这三处位置都因地制宜，专门设立了防卫森严的重火力点。
剩下的东西这两个方向，同样也没留下防守漏洞。
西边的一个火力点为重机枪工事，主要防御方向是从格杜小镇，进入到火车站里的这个入口。
也就是封云天进入火车站时，所走的那一个入口。
或许是因为距离伪军军营很近，伪军可以在第一时间赶过来支援，因此唯独这里没有修建炮楼和碉堡。
仅从防御工事上面来说，这里是最容易攻破的方向。
剩下的最后一个重火力点，正好在这个小镇入口正对面的西边，中间隔着300多米距离，还在铁路轨道的另一边。
西边最明显的地方在于，有一条外来公路直通火车站内。
这条公路一直延续到西边丛林，联通着远在20公里外的一个伐木场，主要用途就是将缅甸劳工们在树林里砍伐的原木，运到火车站的工厂里来进行加工。
或许是因为有一条公路，更便于敌人进攻的关系。
西边这个入口的防备最严，不仅设立了一个重机枪火力点阵地，还有各种防备工事和一个小型碉堡。
如果想从这个方向冲进来，哪怕人数再多都没什么用。
那轻重机枪架在那里一通扫射，哪怕冲过来再多的人进攻，也会被机枪像割麦子一样击倒。
封云天看到这边的防守罪名严密，当场就排除了从这边进攻的可能性。
哪怕狮龙兽部队驻地就在前面，执行过来最先接触到的防线，就是火车站的这条西边防御工事。
火车站东西南北中5个方向，都各安置有一个重火力点。
再加上火车站内的各种哨岗塔楼，以及一个将近200人的日军中队，和相当于三个日军中队的缅甸伪军，总人数超过700的防守兵。
格杜火车站的防备工事，已然对得上他这个大型铁路基建材料仓储中心的身份，完全不存在防守疏忽的可能。
对于装备落后的缅甸抗日武装来说，这里完全称得上是铜墙铁壁。
根本不敢打任何主意！
哪怕心里的仇恨再怎么汹涌，能做的也就是像那一名缅甸勇士一般，暗杀一名日军后无奈自杀。
或许日军在构筑火车站的防御时，本来防备对象也只是缅甸本地的抗日组织。
因此哪怕格杜火车站内的物资，关系到缅甸的这条交通大动脉，也只安排了一个日军中队驻守的原因。
已经足够防备缅甸抗日武装进攻，安排更多的人也只是浪费。
而且缅甸战场的日军数量有限，还得尽量调集兵力前往缅北，为拿下印度这块大肥肉做准备。