上市了。”
“在斯坦福的时候，几乎所有同学都认为曰本汽车行业点歪了科技树，全世界都在开发电力汽车，只有曰本是燃料氢气，未来作为支柱产业的汽车业很可能因此没落下去。”
历史的大变局时期，似乎所有人都在忧国忧民，江川不想深入聊这些，随口敷衍：“我们还有很多尖端的技术，可以占据上游产业。”
秀造冷笑一声：“那是自欺欺人，我们的确拥有最尖端的技术，尤其是在芯片、存储等微电子领域，甚至可以卡全世界的脖子，但据我所知我们最先进的十五家企业的产值，加起来还不如韩国三星，不赚钱的卡脖子有多大意义呢？”
江川不了解这些：“最先进的十五家产值加起来不如三星，有那么少吗？”
秀造摆摆手：“我们的优势产业其实只剩下汽车，技术路线是有极限的，发展到顶就将重新洗牌，未来二十年将是彻底大洗牌的时期。”
江川心一动，他从秀造跃跃欲试的脸上读懂了某种东西，再结合前世的记忆，干脆把对方的台词先说了：“我投资特斯拉电动汽车，就是对这个行业感兴趣，大陆已经是汽车最大的深蓝市场，我很看好。”
秀造面露讶色：“我和乐视的贾总一直在探讨这个问题，人工智能、自动驾驶、新能源汽车是人类未来的技术，米国有不少互联网企业已经开始研究，我们也打算对此进行投资。”
前一世乐视贾总搞汽车因为资金断链而失败，之后百度和恒大也步了后尘，大佬们都看好这个但都不了了之。
实际上新能源汽车的确是大有可为的项目，比传统汽车的投资小得多，大陆很快也将大力扶持补贴，连特斯拉最终都是凭借大陆市场满血复活的。
“我也很看好新能源汽车，”江川点点头：“正考虑独立投资，如果大家愿意合作的话，我可以牵头再投入特斯拉一笔钱，形成战略同盟后在大陆成立相关研究机构研发自己的产品。”
秀造明显来了精神：“电动汽车是投资很大的行业，贾总和我做过许多设想，都认为如果您能参与的话，成功的可能性将大许多，没想到这方面您早已有所考虑。”
江川怀疑秀造兜老大一个圈子最终要谈的就是这个，搞不好贾总之前吸引他投资乐视也是同样手段钓鱼，商量好了捆绑他一起做生意。
机关算尽也没用，其实都正中江川下怀，这个圈子里谁也不比谁傻。
对于与特斯拉进一步合作，江川还是有把握的，谁都明白市场这么大，一家是吃不过来的，合伙分食是最优方式。
多年后特斯拉进入大陆生产，之所以马上出了小鹏、蔚来等许多本土品牌，其实和苹果进入大陆加工接着小米等国产品牌大爆发一样，都是产业链转移的结果，看似竞争，实际上背后是更大的合作。
德国克莱斯勒以价值十亿美元的技术与特斯拉形成战略同盟，江川