服务中心，从省会城市开始，最后扩展到每个县城都要有，以后我的私人汽车也走这个售后维修。”现在有钱不折-腾实业，随便在什么地方圈一大块地，修建售后维修服务中心。
现在投入一万，后面就是几十万，当然了，内地有土地增值的税收，但是自己不卖呢？
以后这种黄金位置，我翻建，修建地下停车场，上面修车……美容保养，改装等等的……最后可以发展成一个汽配城也不一定。
“那好吧。”杨海只能这样说了。
“不过我估计要干也是你自己干，他们那边缺钱啊，据说f14的造价太高了。”杨海开口解释道。
这一点何贵当然知道，f14的飞机翅膀是活动的，其实何贵看重的是发-动-机，以及材料工艺，何贵很期待，内地会魔改出什么样的版本。
而且说实话，虽然f14的造价高，但是发-动-机寿命比苏系的强的不是一星半点，就是现代内地的飞机引擎寿命都有些让人担忧。
这其实是涉及理念的问题，苏系的战斗机被定义为快速消耗品，所以基本就是两千小时的寿命。
而f15的发-动-机寿命据说维修保养的好，可以达到15000个小时，f14作为舰载机，需要更大的推力，更强的机体，设计寿命是5000小时，但是从某骆驼的使用看，远远不止，毕竟不上航母的话，飞行没有那么暴力。
当然了，f14后续还可以卖某骆驼不…………，毕竟世界上只有内地才有生产的。
其实就88年来说，美利坚也是封锁了个寂寞，因为内地的原因，格鲁门前后接了500架订单，全世界都有订单。
其实最划算的是f15战斗机，但是何贵看重的是舰载机这个原因，就内地来说，f14绝对比f15要合适。
而且f14的载弹量，起飞重量，就更别说了。
有了大推力的战斗机引擎，内地想怎么改就怎么改，不是有一句话说的，只要推力足够，板砖都可以飞起来吗？
“你们还是要搞酒店啊？”
“也就搞酒店了。”
何贵撇撇嘴，然后说道：“你去问问看，整个京都每天要消耗多少吨物资？”
何贵记得三十年后，就新发地一个地方，每天的蔬菜水果等等的就是三万多吨，猪几千头，这玩意投入就赚钱的项目，坐等收钱。
19年交易1780多万吨，这是什么概念，一吨收一块都不得了，当然这是保障京都供应关键。
何贵以后建立物流中心，暂时不打算做生鲜，蔬菜，这玩意真的要不好做，特别是现在运输体系不是很发达的情况下，何贵要做就是陆运，空运一起选择地点集中物流。
杨海听到何贵这样提起，就上心了。
何贵想要推行的是面包车载货的，现代面