负责监督。
有钱人的奢靡生活，曾经的夏至想都没想过这茬。
……
9月1日。
夏至联系车队那面，车队的训练赛道已经改造完毕，选手可以归队进行训练。
颜瑾瑜送他过去，顺便在训练场看夏至训练，晚上还要送回家呢，不想多跑一趟。
夏至换上触感服，戴上感应头盔，有一段时间没穿这么紧致的服装了。
进行适应训练。
首先选择长直线训练，眼睛的速度一定要首先适应，否则距离容易出现偏差。
从一百出头的平跑速度开始进行适应，约5分钟进行空放氮气速度适应。
别想着一上来就适应309或者310的速度，眼睛压力太大，时间长了眼睛反而会出问题。
循序渐进，空放氮气的速度适应好以后再进行ch。
直线适应后进行弯道适应，同时感受赛车操作感是否合适。
待完成以上适应后，可以选手便可以进行赛道训练或准备比赛了。
短时间的暂停没关系，长时间暂停就需要重新进行适应。
夏至首先熟悉老赛道。
长时间没有训练，也需要让肌肉适应一下节奏，老赛道有肌肉记忆，可以让水准恢复得更快一些。
下午的时候米勒，方特他们也回到了训练场。
和上赛季初次见面的懒懒散散不同，这赛季所有人都充满了干劲。
对了，这赛季还有新人加入。
“欢迎来到海城杰克！”热情的拥抱。
车队用选秀权，替补，外加500万把人从津城换过来的。
首先提出这条建议的是米勒，他的岁数又增长了一岁，状态一年不如一年。
根据官网预计排名，米勒的本赛季排名会掉到50左右。
这不是一个争冠，或者想在季后赛走得更远的配置，那些排名靠前的车队基本上都是双核车队，而且二号位有中游车队一号位的实力，不具备以上规格的配置别想在季后赛冒头。
什么？蒙城单核？
呵呵！
人家对抗组就是核武器，别的队伍不超常发挥根本打不过。
所以，车队必须要有潜力新人加进来才才行！
最理想的组合当然是夏至和科德林、尤里恩，但没人放手，别家车队都是当招牌培养的。
小杰克则不同。
他在津城打的是二号位，又和一号位的隆切有矛盾，管理层势必要送走一个。
隆切培养了一段时间，确实有潜力，车队一直把他当一号位进行培养。
小杰克也有潜力，但管理层觉得小杰克潜力不如隆切