号数字的清晰度，看清飞机也不是什么难事。
不过等“应龙1”更快之后，那便什么都看不清了。
“1.1、1.2、1.3马赫，飞行阻力开始减小。”
飞机在1.3马赫的时候超音速阻力最大，也最让人担心，一突破这个速度，饶易心里的半块石头已然落地。
“你这可不是超音速巡航，这可是超音速飞行啊。”
飞机代差中，从国际通用的标准来说，超音速巡航便是第五代机最基本的技术指标。
这样的技术指标一共有四个，也叫4s标准，即机动性，隐身，超视距打击和超音速巡航。
但超音速巡航可不是超音速飞行，超巡的最低门槛为飞机能够在不开加力的情况下，以超过1.3马赫的速度进行较长时间飞行的能力，持续时间要超过30分钟。
“应龙1”的巡航时间能不能超过30分钟，冷锋不清楚，但光凭飞机现在的状态，已满足国际五代机的标准。
机动性，隐身，超视距打击这些标准自然不用说，未来会一一验证，可以说这是一款第五代以上标准的无人机。
再加上智能性的特征，称它为第六代机也比较合适。
“不着急，最快速度3马赫，看今天能不能达到。”
无人机就是方便，不用考虑飞行员的问题，首次试飞，赵玄就敢把速度推到3马赫。
3倍音速巡航，除了传说中能飞10马赫的导弹能追上，其余空中平台发射的导弹都没戏，飞机导弹还没有飞机飞的快，怎么击落。
“2.9、3，饶总工，已经达到设计速度要求了。”
“可以减速了，这只是第一次试飞，开始准备机动能力测试吧。”
伴随着飞机与空气摩擦的轰鸣声，应龙1开始减速飞行，速度直接降至音速以内。
准备在跑道上空做机动测试。
“一个小半径转弯，一个大半径转弯，眼镜蛇机动，好家伙，大开眼界啊。
无人机就是好啊，做这种动作飞行员要承受9个g的过载，现在好了，只要飞机机体结构能承受，再复杂的机动都能做。”
“要不说未来机战是ai的天下呢，之前我们是模拟机上试过，哪怕没有承受过载，飞行员赢得对抗的可能性只有不到5%，而这一数字随着硬件升级，一直在不断缩小。”
哪怕飞行员已经形成下意识的技术动作，也需要身体器官对大脑做出反馈，再从手部操纵杆来体现在飞机上。
但ai不用，并且可以24x7的保持同等技术水准，不会波动。
“当然，ai有ai的好处，缺点也明显，它所完成的都是以往人类所做的机动技术，在新技术上，并没有人类灵活。
不过考虑到超视距打击的能力，战