面也有些人脉，于是立即打听，这才知道，原来藏区南部边境地区局势不稳。
某邻国借助军事演习的名义开始向藏区南部地区大规模集结，加上去年藏区南部地区雪灾严重，边境地区变得十分复杂。
为了救援藏区南部地区的灾民，同时也是向某邻国展示捍卫国家领土主权的坚强意志，部队方面迅速行动，问题是部队的动作快是快，但藏区南部的交通实在太糟糕，陆路运输只能到喜马拉雅山北麓。
剩下的山口小路就得靠牲畜和人力翻越。
航空运输到是一个高效快速的运输形式，但国内的机型里只有从美国进口的s—70“黑鹰”直升机可以执行这项任务，毕竟藏区南部地区地形更复杂，大型运输机根本无法降落，很难做到精准补给。
如果部队手头上的s—70“黑鹰”直升机数量多也行，可满打满算才24架，刨去维修的，损坏的，留驻西北应对西北边境局势的，能够在投入到藏区南部地区的连十架都不到。
再加上航程短，和直升机本身的限制，整体的效率并不高。
这要是放在一年前，部队估计也就这么咬牙硬挺了，缺乏航空运输手段，形成不了快速补给运输，那就发挥一不怕苦、二不怕死的精神，一步步走过去，反正铁脚板可不是白叫的，想当年都能漫山遍野追着某邻国小哥哥满山跑，现如今就不行吗？
要知道中国军人到哪儿都是狼，都是虎，还真就没怕过谁。
可就在部队的首长们准备这么咬牙硬上时，忽然发现，好像除了手下一帮行走如飞的虎狼外，好像还有一只能够在高原展翅翱翔的雄鹰。
再仔细了解一下，好家伙，都已经开始试飞了，而且各项技术指标还十分优异。
翼展：7.6米
机长：4.2米
机高：4.米
机舱的长宽高分别为：5.3米，.7米，.4米
最大起飞重量：400千克
最大载重量：2300千克
航程：2400公里
实用升限：400米
采用美国霍尼韦尔公司生产的tpe33—0型涡轮螺旋桨发动机，功率为776千瓦，拥有200轴马力，在赋予运6强大的运载能力的同时，也是其最高时速达到320公里每小时。
配合英国宇航公司、法国汤姆逊以及瑞典爱立信公司联合研制的具备气象、通信以及精确导航的综合航电系统。
可以让运6具备昼夜间起降能力。
除此之外，有左右两根支撑梁加强的平直上单翼，四个控制襟翼，水平尾翼加垂直尾翼，让运6具备很好的地空低速性能，配合粗壮固定式前三点起落架和刹车系统，可以在600米长的平直路面上自由起降。
体型小，运载强，升限