层，直到听了李通的提示，这才发现似乎以前的做法真的是错了。
于是立刻按照李通的思路进行研究，经过两年的攻关终于研制出raly涂层，即所谓的钴基超高温合金涂层，高合金涂层熔点为425摄氏度，可在一千到一千二百八十摄氏度之间正常工作。
且具备很强的硬度和耐久。
更重要的是raly涂层可以适配多种陶瓷基耐热涂层材料，两者结合，涡轮温度数字瞬间大幅度提升。
正是有了这些突破性的技术成果，d—40t型工业燃气轮机的涡轮前温度才会达到惊人的250摄氏度，从而完成技术跨越成为腾飞集团第二代涡轮燃气动力装置的初始型号。