这也导致去年f&k传动系统公司出现严重亏损。
为了扭转公司不利的局面,马拉尔内决定前往国内设厂,进而与中国腾飞深度捆绑,依靠fcnb—220系列客机供应链,保住f&k传动系统公司的一线生机。
结果他这边决定刚做出,那边的几位老顾问就告诉他这事儿成不了,这换了谁能受得了?
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