委会组织的清理队处理遍布城市的饿殍，所以对眼前触目惊心的景象早就习以为常，但心理上还是难以接受。他爱莫能助地看了母亲一眼，什么话都没说。
十五年前莫奇刚出生那年，莫雨农因为某些原因离开空天研究所后，用退役金买下春申湖边一个各色人种杂居的破败社区浣花里的一栋小楼——也就是他们现在住的房子——据说百年前，那曾是东篱半岛一个流亡政府的临时办公地。
为了谋生，莫雨农用剩下的钱开了一间小超市。由于越来越多的流亡者涌到这里，超市经常遭到袭击。为了安全，他们将超市转为线上经营，通过向老顾客出售商品来获得微薄的利润。他们沿袭久远但安全的方式在社交网络讨价还价，支付费用，然后莫雨农再驾驶这辆改造过的二手氢动力小面包车将商品送到买家的手上。
由于石油资源枯竭，那时的汽车基本上都是靠氢气作动力。一辆汽车的价格很低，但氢气的价格却高得离谱。人们更喜欢用自制的分解器直接从水里提取氢气，不过，由于这种方法制造的氢气纯度比较低，经常致使汽车故障抛锚。莫雨农设法改造了分解器，并重新设计了罐装容器，使氢气的纯度比汽车制造商们提供的还要高出十几个百分点。那之后，莫雨农就把重心放在了售卖利润更高的氢气分解系统上，并为自己的小创新取了一个简单易懂的名字——h+动能系统。这个新生意短时间内改善了他们家的经济条件，但超市还在经营。用莫雨农的话说，经营超市已经不再是为了获得收入，而是为了维持他们一家日常起居所需的供应链关系和政府保障。
超市的供应链主要由政府直接管理的几家企业提供，还有几个供应商是莫雨农私下开拓的，主要销售定额农产品和日用百货。但在这个物资短缺的时代，不是所有人都拥有购买商品的资格——购买人必须保障充足的社会工作时间，并且没有破坏性记录。事实上，莫雨农的分解系统生意就存在破坏性——触犯了汽车制造商们的利益。但在这个萧条的时代，让汽车制造商们头疼的地方实在太多了，类似莫雨农这样的人也很多，他们没有精力通过漫长的司法程序把每一个侵犯者送进监狱。