家初创公司，估值能够如此快速地膨胀。
人们uber一次又一次地上演奇迹的同时，也不由地让人高呼美利坚奇迹。
同时吸引着一波又一波的人，涌身前往硅谷，成为创业大军中的一员。
洛修原本拥有uber20%的股权，现在已经被稀释到了15.3%。
但按400亿的估值计算，意味着他手中的股权价值达到了61.2亿美元。
当时用2亿美元融资，仅仅过了不到两年的时间，已经涨了30倍。
当然，这些都只是估值，还没有真正拿来变现之前，都还不能当钱用。
洛修记忆中，uber市值最高超千亿美元，但此时到400亿美元已经让洛修赚了很多。
差不多可以让下家接手了。
钱不能全赚，得给别人留一点。
未来uber还会寻求数次融资，洛修计划每次让利放掉一部分，只保留5%到上市。
……
由于国外的uber估值已经到了400亿美金，从而让国内很多资本流下贪婪的口水。
资本的注意力很快从外卖大战，转移到打车大战。
国内两大巨头分别注资滴滴和快滴。
由于外卖行业存在饭团这个搅屎棍，让很多资本对外卖业的回报率失去信心。
他们转身把钱投向了出行行业。
双方各自拿着十几亿美元的融资，战得死去活来。
这一年注定是互联网o2o战火四起的年代。
也让民众又一次认识到资本的疯狂。
就连参与其中的资本本身，也在心惊胆战地经历一场豪赌。
罢手意味着前功尽弃，意味着之前的投入付之东流。
如果一直投入，又不知道什么时候是个头。
从今年1月份开始，到5月份，双方已经烧掉了20亿。
激烈程度远超外卖行业。
洛修原本没有参与这一场大战，只是守着国外uber的那一笔股权，等待合适的时机抛出去。
滴滴、快滴也十分庆幸，这个行业没有洛修。
大佬们茶余饭后谈论的话题也是：
“我投资滴滴，一方面是看到国外uber的奇迹，另一方面是因为洛修没有在国内做这个行业。”
“我现在都怕了他，这个人赚得再多，我也不羡慕，就怕他宁愿自己不赚钱，也不让我们赚。”
“听说他给uber投了不少钱，随便他在国外怎么搞，别进国内就行了。”
……
然而，他们没有高兴多久，uber便宣布进军国内市场。
而且一进来，就打了