野战炮。
炮塔后面是装甲围成的车厢，车厢上开了八个射击孔，车内的士兵可以通过射击孔向外界射击，而外界的武器却伤不到车内的俄军士兵。
第二节车厢是动力仓，一个燃煤锅炉提供动力。
第三节又是运兵仓，同样在侧面的装甲上留下了大量的射击孔。车内设置有机枪架。可以在车内朝着两侧射击。
装甲列车徐徐驶来，远远的就看见了先遣骑兵营的人在铁路上举着牌子打信号。
两列装甲列车停车，装甲车的两位列车长下车。跟着让他们停车的先遣骑兵营传令兵来到了先遣骑兵营营长面前。
“达瓦里希，为什么你们的推进停止了？”
“前面是中国军队的防线，只靠我们的步兵冲击无法击溃他们，他们的防御反而使得我们失去了接近两个连的兵力。”
“那么我们现在怎么办？”
“我已经致电布柳赫尔将军，指挥部的意见是让我们协同装甲列车再次冲锋。如果这次还没有拿下这里，他们就准备先在前线部署两个师了。”
“好的，我现在通知后面的运输列车。”
俄军运输列车上兵员开始下车，在指挥官的命令下离开温暖的车厢，进入进攻阵地。
前面说道，俄军进攻最大的障碍就是天气因素。
在这寒风凛冽的气候条件下，想要获得足够的补给是很困难的。只能依靠铁道运输。
而铁路运输方便是相对于步行运输而言，现在俄军大部队的运输还有两个问题。
其一，铁路调度问题。
虽然这条中东铁路有四条钢轨，足以让两条铁路同时行进。但是有一个调度的问题。
两条铁路是平行线，在中间两辆火车无法更换车道。要让火车从一个车道换到另一个车道上，必须要在火车站进行更换轨道。
正常的运输是两条车道在火车站变轨，形成一个圆形闭环路线。后方装满士兵和货物的火车源源不断向前开进。前线的空火车源源不断朝着后方开进。
无法变轨就只能让火车装满物资运到前线，然后空火车开回补给基地，两条轨道一次只有两辆火车可以参与运输。
而且在前一批没有运到之前，后面开过来的火车会被堵在路上。这样会造成运力的极大浪费。
这种运作方式下，无疑会使俄军的铁路运输能力大幅下降。
其二，补给消耗问题。
派少量先遣部队清除前线的敌人，比集中兵力一波推进会使俄军部队伤亡更多。
但是俄军将领却仍然选择先遣部队继续进攻，因为集中兵力在这里进攻，会造成大量的时间浪费。
本来现在运输就困难，还要在前线集中几万人的兵力准备进攻。