价格也开始下跌，
这便使得一些民用无人机也有了载人的能力，
各种私自改装，使得一时间的事故不断，甚至还敲动了男女比例。
这便使得大都地面指挥中心需要严厉打击这种，私自在无人机上挂人的现象。
可打击起来的难度实在是太大，
新研发的动力电池已经应用到生活的各个角落，
其中最广泛应用便是电动汽车。
纵使给动力电池植入芯片，总会被人找到破解方法，
无人机挂人，便成了一种屡禁不止的现象。
所谓堵不如疏，
在一边禁止非法改装的情况下，
大都方面，也在加快无人机载人技术的市场规范化和实际应用化，
就如同当年的汽车刚刚发明的时候，
许多事情都需要慢慢的进步，
然而，在天空中飞行，比在地面上开车要难得很多。
地面上开车，人类最需要担心的是，一不小心撞上什么？
而在空中最大的问题，莫过于从空中掉落所造成的伤害，
不论是对驾驶者还是对地面上的无辜人群，
这种危险，都是需要尽可能的考虑到。
所幸人类无人驾驶技术已经经历过数代的发展，
早在数十年前，
人类客机在巡航过程中便已经实现了自动无人驾驶的功能。
相较于地面复杂的路况，
在空中，计算机处理的信息显然要比地面处理的信息要少上一些。
不过无人驾驶技术，
若是想应用到近地对流层中，依旧存在着一定的难度。
而这样的难度又被不断进步的人工智能技术所克服。