况而已。而北电国宇航局用了在底下捆绑的各种方法实现了多级助推。
这些东西对于傅责来说只不过是无数过火箭助推发动机的安装而已。
这可以有多种方法，他想过很多构思，最影响火箭上升的无非就是地球引力和大气的摩擦力而已。而稳定性的问题只要不在大气层发生就可以。他想过如果要是运载更多的东西去旅行，需要将大型火箭的每一个部件都运输到地球轨道上或者是拉格朗日点上组装起来，之后让组装好的火箭可以在地球轨道处或者拉格朗日点处开始发射，这样就会减少大气摩擦力的影响。
如果让一个巨型火箭脱离太阳系和银河系，需要很多的发动机一起用力，这样的发动机可以是小型的发动机。各种各样的巨大载重物，可以在周围挂上很多个发动机，许多发动机根据需求协同作用，被载重的东西需要跟各个发动机之间有对接口，耗尽燃料后的发动机需要脱离对接被火箭抛出。
而巨大无比的这种巨多的小发动机带动系统需要有稳定性，有些发动机该工作就必须工作，有些发东西该待命就得待命，有些发动机燃料耗尽，该抛离就得抛离。
着就需要一个框架来完成这戏，这种框架既得具备可以载动超重型能力，也得具备稳定性。这样个框架可以是一种类似海螺的螺旋形，类似蒲公英的球形，类似树木的树型。
傅责认为，如果用螺旋型，火箭上升的时候，可以先点燃下面的部分火箭推动，之后在飞行过程中可以让耗尽燃料的发动机一个个的抛落下来，减轻重量，之后每掉下一个耗尽燃料的发动机，就会在上边新点燃一个待命的发动机，这样的火箭稳定性很强。框架架构可以裹进去多层的螺旋形状的发动机，每一次到保证的是最底层的那一排是保持工作状态的。
蒲公英火箭是把每个被带的东西都包裹几层的火箭，蒲公英式的火箭起飞时，多个发动机的协同作用一定是朝下方的那半圆开始点火，之后蒲公英可以通过整体旋转来保持稳定性，一直保持向下的发动机工作来维持朝目的方向飞行。而这个被载重物质重心可以搭建陀螺仪来保证物质水平与引力。
树型火箭仅仅是跟现有的人类火箭基础上再增加越来越多和越来越小和越来越密集的外挂型的火箭发动机，同样的也是最底层打火工作，上面的也是处在待命状态。
傅责知道如果需要制造这种火箭就需要对接，框架的形状有多层螺旋形，多层球形，树形。而在发动机有耗尽的时候，这些搭载发动机的框架也需要有对应的脱落能力。
在地球上的发动机主要是以液体和固体燃料喷气式发动机为主，力量大，寿命短。发射多级火箭的话都需要开始用等离子加速火箭，力量小，寿命很长，续航能力强。所以这种多联机火箭在太空中点火开始发射。所以要是需要这种多级火箭的话，需要把每个零件和框架在地球轨道或者拉格朗日点上组装好之后，在太空中直接发射。
这