而这种超导材料的应用涉及能源、信息、交通、工业、健康、环保等诸多方面。大体来说，分为弱电应用和强电应用。
超导在微弱电磁信号检测、微波、电子器件等等方面有着非常出色的表现，基于squid的心磁图和脑磁图的探测，在探测大地的电阻和磁学情况领域有着很大的应用潜力。、
同时超导也是在磁约束受控核聚变不可替代的制备强磁体的材料。
而多数医用核磁共振成像设备和高分辨率的核磁共振成像技术（nmr）用的强场磁体也是超导磁体，
超导技术是新一代的舰船推动系统的基础，推进电动机的体积和重量对于船舶设计建造具有十分重要的影响。高温超导电机体积小，重量轻，极其有利于船舶吊舱推进应用。
据说，大洋国amsc公司为大洋国海军研制的36.5 mw舰船推进实验电机，四台电机可以驱动一艘航空母舰。
还有在高铁方面也是有不少的应用，跟常规磁悬浮技术相比，采用超导磁悬浮技术的磁悬浮列车不但更加快速，也更加稳定和安全。
现在集团推出这款可以量产的超导电鳗电池已经率先应该在超龙电动车厂。
这款超导电鳗电池容量1000kwh，提供给电动车续航能力超过5000公里，时速最高可以去到65公里/小时。
也就是说外卖员按照现在超龙生活服务app的订单，每天200公里的里程也就基本一个月冲一次电。
对于整个超龙集团的竞争力还是非常大的提高的。
因为一款燃油车的油耗为8升/百公里，特思拉电动汽车电池容量150kwh，能跑500公里。
整体电能损耗是非常大，而且体积也是一个非常大的问题，而我们的超导电鳗电池1000kwh的容量只有一块搬砖这么大。
绝对是吊打他们外面同行业的产品。
根据实验室的科学家讲解，现在这款超导电鳗电池不但可以应用在电动汽车上，还有无人机，电脑，手机等等的方面。
但是现在只是内部使用的，因为最先进的技术只能先由集团内部消化使用，没有戴超龙的命令暂时不允许向外推广的。
这个就是保持集团的竞争力，最起码要先把对手打趴下在说。
戴超龙听完刘宇的介绍，也感叹果然科学技术是第一生产力。
现在超龙集团好像一辆高速列车已经停不下来，各种新的技术在不断的突破。
有一段时间戴超龙都忙着其他的事情，没有关注实验室了。
所以有些实验成果还是不知道的，不过随着小巴的资料调出来也可以有个详细的了解。
这款超导电鳗电池现在已经有1000kwh的容量，而看了资料后其实内部实验室已经研制出：