母舰，一系列章程都要相应修改。
修竹对此很是不解，造航母造就是了，为啥非得拿已经开建的中州级来改，这不是白折腾吗？
杨熙看向他，说道：“现在炮舰在海上已经展现出了很大的局限性，我们急需航空母舰来填补需求。正是因为三号舰尚未完成骨架，才拿它来改，不然等完成之后，想改也不好改了。”
修竹仍然有很大的疑惑，道：“中校，我不是顽固派，不是说航母不好。但不是已经在造一大堆徐明舰了吗，怎么还要拿中州级改新的？这么大的船改航母也不合适啊。”
与战列舰不同，航空母舰并非越大越好。对于战列舰来说，更大的吨位意味着更大的火炮、更厚重的装甲和更强劲的动力，那自然是有多大造多大，除非工业能力达到了极限。而航空母舰并非如此。
在一定范围内，航母越大，越能搭载更多的飞机，战斗力也会越高，但是这是有极限的。甲板再大，飞机还是只能一架一架地起飞，而飞机想形成战斗力，不能一架架地飞去前线送死，必须集合一定数量构成战斗群才行，这就意味着前面的飞机放飞之后必须在航母附近停留一会儿等待后续队友。受燃油的限制，停留时间必定是有限的，这就导致每个战斗群的飞机数量也是有限的。因此，航母即便做得很大，每次能放出的战斗群还是那么多，做太大也就意义不大了。
著名造舰工程师徐明经过大量的研究后得出结论，一艘主力航母，在充分考虑了放飞效率、载机量等因素后，即使再算上装甲、水下防护、燃油舱、电子设备、动力等等其它因素，有个三万多吨也完全足够了。再大也不是不可以，但那就不如把富裕的产能用来生产更多的航母了，两艘三万吨的航母肯定比一艘六万吨的强。
这一思路对各国海军中的航母拥簇产生了深远影响，不过最先将其付诸实施的不是九州海军，而是不列颠海军的利物浦级。而土木堡之变中利物浦级的表现也刺痛了华夏人，正式采纳了徐明的航母设计方案，预算批下来之后一口气列了三十多艘的建造计划，比中州级还多个几倍。
当然，在守旧派眼里，航母再多也还是给中州级探路的。修竹虽然不至于那般守旧，但还是对此很困惑，已经在造这么多了，干嘛还要拿一艘在建的中州级去改新的？有必要吗？
杨熙看了看门口，咳嗽一声，略微压低了一点音量，说道：“这是绝密项目，但为了工作需要还是要告知你们一些基础信息，请注意保密。”
他从公文包里拿出几份文件，展示给军代表们。
修竹定睛看过去，见第一张是一张航空母舰的草图，具备标志性的平甲板，但也有一眼看去就与常规航母不同的地方。一是艏部甲板略微上翘，或许是为了帮助起飞的，二则是甲板中后部比前部更宽一点，大概是为了放置更多的战机，或许还有其它什么作用。
他再看下去，见第二三张画的是两架没见过的战斗机