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众人这才停下争论。
寸头老人拿起一张图和许多相片，让工作人员送到张天元所在的负压防护间里。
图上是两幅贴在一起的国内地图，第一眼看去，就好像是同一幅图调转了方向。
但细看之后才会发现两幅图之间还是有所差别的。
这是《2012》和传奇世界的国内地图。
在上面，一道被特别标注出来的铁路线最为显眼。
它先是从《2012》时空国内的四面八方汇聚到一个中心点，然后又从传奇世界的一个中心点辐射到全国。
寸头老人手上拿着一张同样的图，介绍道：“这张图上的线路就是现在的第一版方案，它在理论上最大化利用了两个时空的铁路。在把民众转移到2号时空之后，还可以将他们分散安置到2号时空的各个城市。”
张天元看着铁路考察的实地照片，问道：“那你们打算建造多少条铁路？”
寸头老人道：“至少1000条铁路并行，这样每条线路平均只需要转移约一百三十万人，就可以完成全国民众的迁移任务。”
一条铁路只运载一百三十万人，这无疑是极大的资源浪费。
可是末日在即，《2012》时空显然也管不了那么多了。
张天元粗略算了一下。
“每条线路一百三十万人，按照每辆列车1200人次的运载量计算，平均下来每条线路只需要跑完一千多车次就可以完成运载任务。”
一千多车次，如果分到几十辆列车头上的话，那每辆列车仅需要跑十几次……
路程再长也是在国内的线路，一年时间也肯定能跑完十几次车程。
所以按照计划从2011年开始迁移工作，时间上肯定是没有问题的。
唯一的问题在于时空隧道的面积。
一千条铁路并列，无数列车在上面时刻往来，光是想想就可以知道那是一个什么样的场景。
铁道占用的面积必定极大，时空隧道的面积自然也要足够大。
高层们想的也是这个问题。
“如果时空隧道的面积不足的话，我们最低可以放到一百条铁路……”
张天元把手上的照片放下，打断他们：
“这个你们可以放心。”
“时空隧道的极限面积至少在5平方公里以上，如果形状限定到十米高的长方形，足以拉开五十公里，所以支持你们建造铁路中枢肯定是没有问题的。”
时空隧道的极限面积他一直都没有测试过，因为这玩意想要测试必须要有卫星的辅助。
他直接对空中极限扩张时空隧道，然后通过卫星测算才可能算得出极限面积。
而传奇世界现在还没有恢复地