第172章 航空公交系统

作者:铂玉京 加入书签推荐本书

有一些不愿劳动、混吃等死的人。

但在社会舆论之下,在随后建立的相应措施监督下,这种情况也会逐渐减少。

想通了这一点,钟成豁然开朗。

他把酝酿已久的关于对未来民航发展的想法对众人阐述了出来。

他一直想把航空运输、铁路运输及公路运输中的客运部分先整合起来,形成一种公交车式的运营模式。

他上大学时,每年的春运把他折腾得够呛。

当时他的身体状况又极其不好,每一次的春运挤火车都是一场噩梦般的经历。

他当时就在想,如果出门就可以乘坐飞机直达学校,价格又比坐火车硬座还便宜,那该多好!

当时他的想法只是一个幻想,但如今已经到了可以实现的时候了。

之前他不提,是因为在他的设想中,庞大的铁路运输系统将被完全取代,长途公路客运也会淘汰,甚至是水运业务。

最终形成统一由国家经营的航空客运系统。

发展到最后,铁路、公路、海路长途货运也交由航空货运系统来完成。

漫长的铁路轨道将被拆除,火车站、汽车站改造成航空站,而公路系统也会仅保留一部分。

人们的远距离出行将实现点对点的快速运输,将给人类社会带来巨大的改变。

这将涉及到上千万人的就业问题。

未来的远距离交通工具就会是100座、200座、300座的无人驾驶自动民航飞机。

分别对应省内城际交通、国内城际交通和国际城际交通,由智能机器人提供服务和安保工作。

这些大中型无人飞机均可实现垂直起降,无须占用大量的土地,可广泛分布到所有的城市。

通过超级伏羲光脑来统一协调航班、转机和飞行线路。

也许初期投入较大,但运营成本非常低,以后可逐渐变成公共服务事业。

所以钟成设想的未来长途客运将是国营的航空公交系统。

他的这一设想,把众人都听呆了。

“老大,把铁路拆了,把火车站变成航空港,你可真敢想啊!”刘玉柱神经大条,头一个反应过来,发出惊呼。

“把航空公司全部收归国营,让民航驾驶员和空姐们都失业,这也是要翻天啊!”周虎不住地吸气。

“那么多跑长途客运的公司,怕也得关门大吉了!”桂彬也不无感慨。

“围绕铁路、民航、公路的有那么多相关产业,这样的动静简直是比可控核聚变的影响还要大!”姜言和李梅在小声讨论着。

赵唯皱起眉头,“那得要造多少飞机,而且还要考虑货运。”

林伟笑道:“我想钟成不会是想一下就到位的,如果有一个十年的过程,

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