漂浮了半个月。”
李明启点点头，其实飞艇在大海上漂浮了半个月这件事他是知道的，否则也不能提出让飞艇进行实战检验。
“那飞行的速度呢？”李明启又问了一个他关心的问题。
“顺风的话差不多能达到100公里一小时，但要是风向不好的话，60公里一小时已经是极限了。”
不等李明启继续询问，张瑜就开口说道：“载重的话，大概有两百吨。”
李明启点了点头没有再询问，而是骑着马绕着这个巨大的飞艇观察了起来。
这艘飞艇长度有两百多米，直径将近四十米，停在地面上将固定用的钢索拉的笔直。
骨架用的是铝合金，并且还安装了四台一千二百马力的柴油发动机。
它有十六个使用了多层糊状乳胶涂层制造出来的巨型气囊，外面还有一层涂上了防紫外线涂层的蒙皮。
并且里面填充的也不是之前准备采用的氢气，而是李明启弄过来的氦气。
靠着新明帝国现有科技建造的飞艇，最后不出意料的以失败而告终。
不是说不能使用，而是安全隐患实在太大了。
单是氢气就让人头皮发麻，更不用说现有的那些材料根本就不适合制成骨架。
至于历史上被烧毁的那艘名叫‘兴登堡号’的齐柏林飞艇，它采用的就是氢气。
至于为什么‘兴登堡号’烧毁之后飞艇运输行业就没落了，这得去问问当时的那些航运公司与航空公司了。
‘兴登堡号’被烧毁，并不代表着齐柏林飞艇的不成熟。
如果不成熟的话，二战期间普鲁士也不能炸的带英直喊爸爸。
至于为什么‘兴登堡号’后来不用氦气而是改用了氢气，最主要的原因就是米国禁止向普鲁士出口氦气。
原因大家应该都知道，飞艇不光抢了当时航运公司的饭碗，更抢了航空公司的饭碗。
要是换成现在的航运或者航空公司，肯定不会将飞艇当一回事。飞艇装的那点货物根本就不算什么。
但对当时的这些公司来说，飞艇运输的出现，却让他们如临大敌。
至于飞艇的设计者在‘兴登堡号’遇难时说的那些，诸如收到恐吓信件，要求‘兴登堡号’不准降落在米国土地上之类的‘胡话’，没有人会去认真听的。
因为哪怕仅仅只是个推论，都将会引发一场两国争端而导致两国关系紧张。
所以无论是米国方面还是普鲁士方面的调查组，都有意无意的排除了人为蓄意破坏，这样一种明显的可能。
至于某个不开眼的前纽约市警察局炸弹处理小组的一名叫乔治-麦考特利的家伙，从灾难现场收集到了一些包括定时器在内的证物……
知道为什么介绍他的职