/p>
那样之后，跨境电商市场利润肯定会被压缩，到时候又是另外一个红海战场。
上一世，就听说在跨境电商开始阶段，只要上传产品，就会有客户下单，生意好得不得了，最主要是利润很高；
现在看来，这利润何止是很高，简直是离谱啊。
不过，这和刘龙无意间选择的那款爆款有很大关系；
如果没有爆款的话，或许利润率也很高，但出货量比较小，利润想要大幅提上来就很难。
“嗯，这个数字比较乐观了”
“那就按照你说的，把小爆款和在速卖通上销量相对不错的产品，再补发一些，寄往亚马逊”；
“对了，咱们现在寄得是什么快递，海运还是空运”？
对于国外的快递，马毅搏并不太了解，但走海运还是空运，这两个决定成本和时间。
“海运，空运太贵了”；
之前谁都不知道市场怎么样，哪敢在这种事情上花费太多费用，能省就省；
而现在，则是不同，已经有一个目标相对明确的小爆款；
这时候，要做的就是争取时间，在短时间内，把这款产品送到仓库处，不然根本没办法销售。
“这次补发的货，全都寄空运，成本的确提高了，但我们的货如果真的受欢迎，这点成本，还是能承担得起”。
上一世，那些在华强北做跨境电商的人，前期由于利润太高，选择的都是空运；
这样结算周期更快，回款速度也会更加及时；
高周转下，卖出去的货越多，肯定是利润更大了。
试想一下，海运过去25天左右，空运3天；
如果同样数量的产品，4天卖完，那海运就得29天为一周期，相当于一个月只能卖一批次；
而空运，7天为一个周期，一个月内，能卖四批次；
想一想，这得赚多少钱啊，还用在乎那点运费？
刘龙和赵科以及花组长，被马毅搏描述的美好蓝图给镇住了；
是的，他们之前没有考虑这么多，只是单一的觉得空运成本高，风险大。
“行，那我晚上就和工厂商量，让给咱们直接发1000个背包到亚马逊仓库，运费咱们承担”。
这时候的马毅搏，才真正的理解到什么是疯狂，什么是风口；
做跨境电商，不管是马毅搏，还是刘龙又或者是赵科以及花组长，都是没有经验的；
如果放在国内电商里面，这些人都是炮灰的存在；
而现在，在跨境电商领域，哪怕是小白，都能在里面获得成功；
怪不得雷布斯说过，站在风口，猪都能飞起来；
不过，当风褪去之后，那