路上预制好的大型模具中。
普通人工匠齐上阵，将混凝土层进行找平。
至于现在武魂殿还没有专门制造用于打散石子的工程用振动器怎么办？
没关系。
象甲宗弟子继续释放魂技进行重力碾压。
如果有不平整的地方就铺上一层特制版面，一个压杀过去就足以搞定。
等到完全打平之后，普通人工匠们再次上场。
他们推动一个由黑纹石制成的沉重石头滚子来回碾压，确保路面完全平整且高度统一。
最后，手动将水泥面不光滑的地方手动抹平，等待水泥凝固。
这样一来，一段水泥路面就完成了。
相比于蓝星的修路工人利用现代化机器进行修路，一点也不慢。
甚至由于魂技的因素还要快上不少。
唯一能制约他们速度的，大概就是魂力的恢复速度了。
还好，三十余名弟子来回轮换，倒也不会出现无人可用的尴尬场面。
牛奔这边正在加紧修建较为容易的水泥路，武魂月报也在配备宣传，号召当地群众们配合。
远在天斗帝国境内紧东边的某王国腹地，武魂殿则有更大的建设计划。
铁路！
这里是几乎完全属于武魂殿控制下的一个傀儡王国。
同时，也是武魂殿第一条铁路的起点。
武魂殿所掌握的最大的几个铁矿区之一。
每年这个大矿区出产的铁矿和其他伴生矿脉，足以占到武魂殿整体接近五分之一的份额。
如果能在此修建一条铁路，那么以后只需要几列火车就可以满足运输需要。
这可比用马车拉省钱多了。
从建造难度的角度出发。
这一王国整体地势都处于平原地区。
除了一座横插河流的桥梁以外根本无需考虑上山或山洞的问题。
如果真的要钻山洞倒也不是不行。
但这对于没有盾构机的武魂殿来说，可能就只能让金鳄斗罗去强行钻了......
从建造成本的角度出发。
这条铁路的终点是矿区，该王国内部还有武魂殿的两个大型木材厂。
钢轨和轨枕的原材料供应方便，这又省去了一大笔运输成本。
石子可以就地取材，让魂师们动动手将其碾碎就好。
从人力资源和维护的角度出发。
该王国境内都是自己人且地处偏远。
处于武魂殿控制下的王国治安良好，维护所需要的人力资源较少，无需担心有人会对铁轨图谋不轨。
综合了以上条件考量过后。<