答道：“主要是考虑水师训练，以及就地取材的问题。
陈留黄河上游多山林，我们可以组织人手，将伐好的木材从水路运送至造船厂，这样便可以节约大量运力。
船造好后，水师可以在黄河内训练，也可以出黄河口，至渤海一带训练。”
但还有一点陆彦没有说出来，那就是水师入了渤海后，可以向东直达公孙度所占据的辽东郡。再往东的话，则是朝鲜半岛，以及倭国......
诸葛亮在被任命到陆彦手下，协助他处理水师总署的一应事务后，他便翻阅了许多与船和水师相关的文献史料。
从诸葛亮目前了解到的情况来看，汉朝时期已经有了各种类型的船：客船、货船、战船等。而客船中又有官船、民船；民船中又有舸、艑、艇、扁舟、轻舟、舲舟、舫舟等。
至于战船，则多是从民船中发展而来的。
汉武帝时期，便曾极力开辟海上交通，致力于海上各国往来。
在汉武帝的努力下，汉朝先后开辟了三条重要的海上航线。
第一条航线北起辽宁丹东，南至广西白仑河口，此为南北沿海航线。
第二条航线从山东沿岸经黄海通向朝鲜和日本。
第三条航线，则被后世称为海上丝绸之路，即徐闻、合浦航线。
汉代的航海已经非常发达，那么战船的相关制造技术，自然也不会差到哪里去。
如今战船已经发展了出很多的种类，如戈船、桥船、斗舰、艨艟，还有最为庞大的楼船等等。
此时的战船都沿袭了东汉的技术，最著名的战船当属楼船。
汉代最大的楼船高达十余丈，可说是当时的航空母舰。
楼船甲板上有三层建筑，每层四周设置女墙，女墙与战格上均开有若干剑孔、矛穴，即可远攻，又可近防。船上空间很大，甲板上能够行车走马。
甲板下设置有舱室，供棹卒划桨之用。棹卒是划桨的士兵，在舱内的棹卒具有良好的保护，可以免受敌人之攻击。楼船甲板上的战卒手持刀剑，以敌人短兵相接，进行接舷战。
在甲板上女墙之内，设置第二层建筑，称为庐，庐上的周边也设有女墙，庐上的战卒手支长矛，有居高临下之势。
在庐上还有第三层建筑，称为飞庐，弓弩手就藏于飞庐内部。弓弩手发射箭矢，是远距离进攻力量。
最高一层为爵室，相当于现代舰船的驾驶室和指挥室。
如今的楼船，当以江东为翘首，其最大的楼船飞云、盖海等，足有五层楼之高，可容纳3000名士兵，俨然是浮在水面的城堡。
除了楼船，江东的另一主力战列舰叫做艨艟，以速度著称。
赤壁大战中，艨艟便是突袭曹军船队的纵火船。
这种形体