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午餐很丰富，因为是正月初六，日子吉利，准备的菜也比平日多一些。
和一般印象中不同，明末时期的饮食文化颇为丰富，成熟。
类似油条、豆腐脑、火腿、东坡肉、饺子、蘸酱、涮羊肉、火锅、炒菜、烤串等等皆有。
做法含盖烧、蒸、煮、煎、烤、庐、炸、爆、炒、炙、煨、酿等等。
比如餐桌上的卤鹅，以及糟蛋，后世也是这种吃法，几乎无差。
对比此刻西方人还在啃面包，喝豆子糊糊，不知先进多少倍。
一顿午饭吃的又饱又满足，辞别娇妻美妾，张新打算去外面逛逛。
以前，张新的豪宅是三进院，第一进是仆人居住，第二进是主人居住，第三进空置。
现在只剩二进院，拆除地方，成为街道一部分。
过去‘上水街’很窄，现在，犹如羊肠小道变成沿湖四车道，看上去既宽敞又明亮，心情也跟着美丽许多。
顺着南北走向的街道，张新往南走三百多米，来到外港码头。
这里有三艘番夷商船正在上货。
一立方米左右大小的木箱，一箱又一箱，不停往船上搬，张新知道，那里都是瓷器和茶砖。
视线更远的海面上，有五艘炮船正在海上训练。
那是张新十天前刚刚交易给费尔南多荷兰炮船，帆船和火炮，平均每艘二十四万两，零头不算，刚好一百二十万两整。
加上前山水道，为避风停泊的十三艘番夷商船，澳镜澳现在有五十二米长，大型商船十八艘。
其中，最早的一艘商船已经停留半年之久，积压许多，主要因为过去半年费尔南多没有炮船为商队护航。
现在护航炮船已有，船员正在与新船进行训练磨合，估计一个月后，十八艘满载大明商品的船队就能出发。
这些商品中，有两船是产自氹仔岛的船长酒，这是张新要把炮船交易给费尔南多的原因之一。
只是原因之一，海贸很重要，重要到所有海商都要出力维护。
不过，风力帆船真的很慢。
无论是聚货还是散货，无论是航行，还是维护，起步时间按月计算，中西方之间，一来一回，需要两三年。
即使以费尔南多为代表的葡人有两支船队往返东西方，船队到港间隔时间最快也要一年之久。
没办法，急性子也得等，总不能让帆船飞起来。
心里这样想，张新准备登上配有护卫的专用渡船。
大姚不可以躲在潘某江身后，张新想低调，但实力不允许，喜欢他的人很多，想弄死他的也不少。
陆地上还好，海上出行，哪怕仅仅只有两公里，也要考虑安全问题，专用渡船以后是标配。