标十九世纪末的世界最高水平，装备4个三联装炮塔，全舰共计12门150毫米口径加长型主炮。新舰应当具备高航速特性，最大航速要超过50千米每小时，相当于现代集装箱船的巡航速度。我暂且将其命名为“定远级”战列巡洋舰，致敬甲午海战中北洋水师的旗舰——“定远号”铁甲舰。
佛朗根据我的构想，进行了详细设计，提出了具体方案。按照该方案，新舰标准排水量6100吨，满载排水量8800吨，载煤2000吨；安装6台改进的“佛朗三型”蒸汽机，成两个“品”字形布局，安置在机舱中，每组蒸汽机集中布置一个大型烟囱；双桨双舵，每两台蒸汽机并联驱动一个螺旋桨，余下两台蒸汽机中，一台驱动发电机发电，另一台作为应急备份。佛朗经过计算，在新舰排水量比“致远号”增加1.5倍的情况下，蒸汽机功率提高了2.5倍，预计航速不低于设计指标。
我和佛朗都被这艘新舰迷住了，佛朗甚至可以说是深陷其中不能自拔，带着几个设计师整日待在他的设计室里写画，各类图纸堆积如山。那飞剪型的舰首，威武的全封闭炮塔，高耸的舰桥，挺拔的桅杆，流线型的烟囱，修长的身姿，简直就是大舰巨炮时代完美的科技结晶。虽然她并不能与一战时期动辄两三万吨的战列巡洋舰相提并论，但也基本达到了十九世纪末世界一流海军的最高水平。
同时，佛朗告诉我该艘战舰预计工期超过一年半，全舰整备造价超过白银40万两。
虽然贵，但我们还是造得起的。为了我们心中的梦幻战舰，拼了吧！就在“致远号”下水当天，我下达了建造“定远级”战列巡洋舰一号舰的命令。就在同一天，蓄谋已久的佛朗在冶炼厂主持了“定远号”战列巡洋舰首块钢板的切割和焊接仪式，建造工作全面启动。
十月底，火炮厂经过连续两个多月的日夜赶工，完成了8门150毫米十三式舰炮的制造。“致远号”已经在栖装码头基本完成了舰内设备调试和内部装修，船厂立即投入了舰炮的安装调试。此后一个月，船厂和炮厂配合默契，栖装码头日夜轮番作业，“致远号”建造工程进展顺利，预计年底前即可完成全部建造并展开海试。
就在我们准备进行新舰海试的时候，吴子谦和赵文成来告诉我——无线电收发报系统研发成功了。
我们赶到电器厂，这里有一个电器厂和东方海军学校联合建立的电器试验室。吴子谦介绍说，这是利用《知识概述》中电磁感应和无线电波原理制造的无线收发报机，以人力手摇式发电机供电，作用距离10千米。随后，赵文成指挥技术员进行了演示。他们在电器厂和东方基地之间搭建了两套设备，用电键控制电流断续，形成无线电波，在一定范围内传递信息。当然基本的报文还是沿用我在漳州府城关镇上“发明”的摩尔斯电码拼音方式。
在众人的围观下，赵文成控制电键长短，发出：“nihao.dongfang jidi”。不一会，收信机以灯光闪烁