理业务员，但只要陈文有需要的情况下开动一点金手指，赚钱的机会还是很大的。
眼下陈文即将开启cs地图，没空再去结交新的商业伙伴了。
如他所说，将来有缘再见面。
乘客们鱼贯走出舱门，启德机场的接驳车到位，将大伙分批接运至到达厅。
华夏、法国的机场有国内和国际两种到达厅，但启德机场只有一个到达厅。港岛就那么屁大点地方，落地港岛的飞机全是国际航班。
启德机场的到达厅，分为三处区域，本港居民入境、国际访客入境和过境转机。
陈文是商务舱乘客，下飞机顺序比较靠前，乘坐第一班接驳车来到了到达厅，走向过境与转机通道，那位贸易公司大叔走向国际访客入境通道。
两人挥手致意。
过境与转机，顾名思义，两种职能。
很快，陈文遇到了指引牌，这里的通道又被一分为二。
持有7天过境签证的乘客前往过境柜台，验明签证和护照之后，他们可以短期在港岛游玩一个礼拜。
陈文这类人没有获得港岛的任何类型签证，只能走最后一个小通道，直接来到了转机候机厅。
他需要在这里呆到今晚7点，乘坐747航班再次起飞，前往沙特首都利雅得。
从帝都随航班来到港岛的乘客，包括陈文在内，仅有一百来人来到了转机候机厅。能够容纳400人的747飞机，显然不会只带这么点人去沙特。
陈文以前从未乘坐过这种过境转机飞机，但他有两世的见识，能够脑补到，从3点到7点这4个小时，一定还有其他的国航航班从华夏另外几个大城市飞抵港岛，那些航班将把更多前往沙特的乘客汇聚到启德机场，最后使用一架747把400来个乘客一趟送去利雅得。
陈文走进转机厅，已经3点3刻了，环顾一圈，大厅一侧是入口和卫生间，另一侧是落地玻璃墙，可看到启德机场的跑道和九龙湾的精致，其余两面墙则是各种店铺。
从帝都出发前，陈文没有向凯塔安排在沙特的联络人打电话，不是他不想打，而是在华夏主叫国际长途十分不方便。
现在抵达了港岛，打电话方便多了。
距离起飞还有3个多小时，飞行时长大约6个小时，也就是将在9个小时之后抵达利雅得。
港岛这会是东八区下午4点，减去时差5个小时，利雅得是中午11点。加上9个小时的运转时间，陈文乘坐的航班将于利雅得当地时间今晚20点落地。
走到一家有公用电话的店铺，求打电话。
店家是典型的港岛人，一口港味的粤语：“谋吼意西啊，偶地本港唔搜痒忙呗哇。”
港人什么凑性，陈文太了解了，前世他在粤省生活了二十几年，见过太多港人，他们从9