因为现在科技之门提供的标准电池，长得就像个小号的军用油桶，通过并列插入的方式安置在一个专门的交互底座上。
所以，设计上的区别导致这些老车只能减少电池的数量，而且还需要花费不少钱来对底座进行修改。
不过就算如此，改完的车辆也能将续航提高到两千公里左右，并且支持高速快充。
哪怕是费用高了点的，一台车改下来起码要五万左右。
但从二月份开放预定名单后，光是现在就已经接到了近十万辆老车的改装申请。
现在byd正在抓紧时间进行人员的培训还有场地的升级。
尤其是全国各大4s直营店，基本都完成了细致的改装工作。
再加上疯狂的宣传活动，byd相信，这一波要做好了，不光可以提高口碑，赚的钱也不会少。
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