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就很气，凭什么菠萝机动才卖一台车就能让人信任到这种程度啊
实际上理由并不难猜，菠萝机动作为一个能够生产机甲的企业，技术上肯定是值得信赖的，计算机甲和车不一样好了，但南江街头的冠军天启可还在啊。
那辆花里胡哨的车可是经过了权威机构验证，性能顶尖的超级跑车。
有权威认证的顶级超跑证明菠萝机动在造车工艺上的技术实力，又有甲壳虫这种亲民的民用车型菠萝机动的坚挺品质，那凭什么还不信任菠萝机动啊
区区几十万，比起科迈罗大黄蜂款而言，那还不是洒洒水的事情啊。
不会有人真的连四十万都拿不出来吧
褚健刷着论坛，心情越来越差，直到看到一个专业考据贴。
论甲壳虫为什么那么耐撞
这个问题也是褚健关心的，于是褚健立刻就点了进去。
帖子作者是人狠话不多，好像是个什么大神玩家。
褚健眼神带着三分轻蔑，三分不屑，四分好奇，决定把这个二流子的帖子看下去。
独家揭秘甲壳虫耐撞真相蛛网缓冲。
总所周知，蛛网缓冲是极速挑战中街头赛，火力赛等非正规赛事必备的改装技术之一，它唯一的作用就是提高车辆耐冲击力，通过分布在车身周围，连接车架的网状结构来形成卸力效果。作者瞎说的，别带脑子看。
有人可能好奇，这个蛛网缓冲技术和甲壳虫耐撞有什么关系
这个关系就大了，如果有人愿意把新入手的爱车拆掉，就会发现甲壳虫的车身外板是分为三层的，中间一层与大家常见的钢丝网差不多，这就是蛛网缓冲了。
为什么今天我给大家揭秘蛛网缓冲的秘密呢
这就和三层的车身有关系了。
甲壳虫外板最里层是柔性材料，与中间层的蛛网缓冲紧密贴合，其效果是分散冲击力，同时为蛛网缓冲支撑。
接下来就要说到最外层的薄铁皮了。
这一层铁皮非常薄，分量也很轻，但它却有很高的强度和延展性，即使变形了也不容易产生破坏，与常见的车身材料完全不同。
它是什么呢
有的人可能已经想到了，没错，就是超高张力钢
说到这里，你们应该明白我想要表达的意思了吧
人狠话不多的帖子到这里就结束了，褚健看的一头雾水，所以你到底是想说什么
二流子果然是二流子，连小学生都知道写作文要有头有尾好么
如果夏光知道褚健的想法，一定会告诉他，这是为了骗回复啊，不给点留白，怎么让人有回帖的冲动呢
实际上褚健现在就很冲动，想要发帖朝人狠话不多口吐芬芳，之所以没有这么做，还要感谢