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也不是完全没办法, 要是专门发射一艘空的载人飞船，完全可以把它们运下去。
只不过办法是有，但成本上……根本不能接受, 所以只能随着货运飞船扔进大气层里烧毁。
而木鸢号空天飞机就不一样, 理论上它一次可搭载8名航天员, 但繁星空间站里常驻3名航天员, 有时候换班才有6名航天员，所以空间根本用不完。
如果需要的话, 木鸢号剩下的舱室空间就可以改成货舱，一去一回就可以顺便携带很多东西。
现在它还在测试阶段，所有的空间都可以装东西, 只不过……繁星空间站根本就没有那么多东西让它装载。
空间站的舱内有抽屉式试验机柜，外边也有暴露式试验平台, 上边有很多实验模块，它们不会一直留在空间站上, 实验结束之后就需要运回地球，然后再运新的、不同的实验模块装上去。
只不过它们的实验期限都跟新载人飞船有关, 因为新载人飞船空间大，载人的同时也能载货。
没想到半路杀出了木鸢号，很多实验模块都还没达到实验时间呢，不能让它顺便运下去。
而木鸢号为第二次试飞准备了不少东西，除了一些必要的测试，比如加一个座位，座位上固定了一个做测试用的假人，以及一些补给之外，还带了更多的纪念品。
回来之后，实用科技航天公司就把“人类第一架空天飞机首次试飞”携带的纪念国旗送给了国家航天局，国际议会旗帜也送给了国际议会。
而这一次，它带了不少“外人”的纪念品。
比如小朋友画的画、普通人想送上太空的纪念品等等，通过实用科技航天公司搞得一个活动报名，中奖之后就可以获得机会。
一共十个名额。
当然，选的东西不会是那种太……那个的东西，而且收到之后会经过严格仔细的检查和检测，不会把危险的东西送上繁星空间站。
这些东西送上去之后会被航天员拿着稍微展示一下，并且到时候有直播，算是给当事人一个截屏的机会。
然后，就可以发朋友圈显摆去了。
等空天飞机返回的时候那十件纪念品会送回地球，不会一直放在空间站里。
毕竟那些东西挺占地方的，而且对于空间站来说也没什么用。
另外的，就是合作商们的高光时刻了。
首先是六菱星辰汽车，经过两三个月的测试，它的销量开始猛增。
在它的所有销量里，大概7成是被各大出租车公司和租车公司买走了，私人买的不是特别多，大概只占3成。