蜂窝结构组成，可以有效阻绝飞船以26马赫速度接近地球大气层时表面高达1763c的高温。
这让它每次返回地面后隔热罩还可以替换，替换掉之后就可以重复使用了，大概可以用10次。
而阿波罗载人飞船只能用1次。
猎户座载人飞船是一种多用途飞船，其飞行范围要达到超出月球至更远，所以飞船内的航天员面临更强的宇宙辐射，因此猎户座载人飞船上的辐射屏蔽系统也是一大关键性的分系统。
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该飞船上的中央计算机为飞船的大脑，是同类飞船中最先进的，每秒处理的指令数量可达到4.8亿条，这是国际空间站的25倍，航天飞机的400倍，阿波罗载人飞船的4000倍。
该中央计算机还能抵抗极端的高温和寒冷环境，以及严重的辐射甚至是震动环境，其重启的时间只需15秒。
安全性较航天飞机提高了10倍，是猎户座载人飞船的又一特征，这大大增强航天员生存的机会。
主要是因为发射时猎户座载人飞船与火箭串联在一起，并具备逃逸装置—发射中止系统。
发射中止系统是宇宙飞船进入发射程序后的一道关键性安全设计。
当猎户座载人飞船进入发射持续后，如果需要紧急中止发射，那么就要启动以毫秒为单位的发射中止系统，在紧急情况下可以激活乘员舱并启动逃生程序，通过逃逸塔让乘员舱脱离火箭。
而且它使用的是液氧甲烷燃料，其效率稍高于阿波罗载人飞船服务舱使用的肼和四氧化氮，与肼和四氧化氮相比，液氧甲烷燃料具有更高的比冲，这意味着当推进燃料质量相同时，其燃烧时间更长，并能带来更高的速度。
将来，人类有可能会利用月球和火星上的原料来制造甲烷，为这种类型的飞船提供燃料。
这本来都是非常优秀的设计，结果自由联邦出现了星舰那种怪物航天器，所以它的未来不会久远了。
星舰的功能越完善，它离死越近。
更何况还有“奔月”级飞船，那也是一个怪物。
当然，繁星那边对标猎户座载人飞船设计制造的新载人飞船也用到头了，它们的诞生都没有碰上对的时候。
他之前看“奔月”级飞船的资料，发现那玩意虽然小巧的很，但因为超强的燃料性能，所以根本就不需要对接载人飞船，飞船自己就能轻轻松松往返于地月系统了，估计单程都能飞到火星。
要是再多给它一截助推器，还不用大，就再加一个它原版的动力模块，它就能在地火行星系统里来回的飞行。
而且所需要的时间只有常规火星探测器的一半。
如果把货舱一块改装成载人舱，宇航员还能有不错的居住环境，就是那样的登火计划会跟几十年前的阿波罗登月计划类似，属于待一会就走