环境。
所以赵奕还是同意下来，并承诺后续会把自己的办公室，设立在赵奕数学中心内，他不负责行政方面的事物，但最少工作会和赵奕数学中心挂钩，也就是成为赵奕数学中心的研究员。
这就足够了。
接下来连续一个多星期，赵奕依旧过着轻松的生活，他在尽情的享受着轻松，但时间一长还是回归工作，他首先还是回归了学习生活。
他对昆仑发动机的项目还是很上心的，因为有些资料不太看得懂，需要补充很多相关的知识，他就一直在啃相关的基础书籍。
现在，继续。
其实真正研究发动机、零部件相关的资料，并不牵扯多少相关的知识，真正一本书籍也不会有多少实质性的内容，以他的脑力、智慧带来的学习能力，一本啃下一本书都是很轻松的。
在不断啃书的过程中，赵奕也耐心研究起了资料，哪里有不太明白的地方，还专门去找项目负责人张刚川问上几句。
有些问题甚至张刚川都解决不了。
昆仑发动就是白手起家做起来的，可以说是从无到有的过程，牵扯到的设计、数据资料太庞大了，庞大到不可能有人全部了解，有的零部件细节化的问题，张刚川都不太懂，还要找专门的人来询问，再去给赵奕解决疑难问题。
这个过程实在是有些慢。
赵奕碰到了个最初发动机整体设计图构造问题，他研究了后来的修改，不太理解为什么会有那样的变动，就去问张刚川原因，但过了一个星期都没有说清楚，因为当时的负责人早就离开了，就算留下来的也只是当时的普通研究人员，并不知道整体设计的问题。
“这样不行啊！”
赵奕觉得进度还是太慢了一些，他想把资料都看懂、问题都搞清楚，到时候有了充足的条件，就能给出详细的发动机设计、零部件设计的建议。
显然。
这个想法已经不现实。
一个是昆仑发动机的资料太庞大，没有人了解所有内容，想全部了解实在太困难，花费大量的时间不说，还要去问很多相关的人。
另外一个就是，有的资料甚至出现了缺失，大概和项目持续时间太长，出现了许多人员流动有关。
赵奕仔细想了一下，发现还有个办法，就是直接研究昆仑发动机。
有些设计、制造上的问题，依靠资料了解原因很难，可只要发动机的样本摆在眼前，一切的问题都不再是问题，联络率、因果律就能原理，监察律则能帮助找出问题。
“这才是好方法。”
赵奕仔细想了很久，干脆给张刚川打了个电话，问了一下是否能把一台昆仑发动机，或者是一些零部件运到首都。
这些牵扯到机密技术的东西，不需要直接运动燕华大学，只要运送到首都就够