该对月球基地车很了解了吧？就来帮我们介绍一下。”
赵奕过来就是看看月球基地车。
虽然月球基地车就是他一手设计的，但真正的成品还是第一次看到，另外一些操作上的东西，都是其他人员设计的，他对此也不是很了解。
现在张文华和邓建在这里，主要就是学习操作月球基地车。
他们不只是要熟悉操作方法，而且要对月球基地车有个全方位的了解，以便发生意外故障的时候，知道哪里最可能出现问题，从而能够做到及时的修理，而不会因为只出现个小问题就影响到任务。
接下来张文华和邓建，就开始给几人介绍月球基地车。
月球基地车的功能非常全面，可以说就是月球上的房车，并且自带制氧、循环设备，能够让宇航员生活很久的时间。
基地车有很多自动控制的设备，让爱德华-威腾、邱成文都惊叹不已，他们长期做理论研究的工作，还是第一次接触到如此先进的机械设备。
爱德华-威腾都不断感叹，“这辆车实在是太高端了。”
“真不愧是月球基地车，能支持月球上生活，还能够做到和地球及时通讯。”
“甚至还有智能操控系统，根本什么都不用做。”
赵奕听罢只是笑笑。
实际上，月球基地车的核心技术，主要就是有两点，一个是太阳能传输动力技术，另一个就是压缩材料。
压缩材料可以保证月球基地车的防护能力，让宇航员、内部设备等，不会受到外界温度、射线等干扰。
太阳能传输技术，都是月球基地车的动力来源。
当材料问题解决了、能源问题解决了，其他都不再是问题。