，大部分骨干还是愿意加入新的科恩重工的。
至于工人，圣赫塞帮他们提供新的就业渠道，比如可以加入菲利普工业，科恩重工汽车零部件公司等机械工厂。
特别是收购的德国汽车联盟公司，圣赫塞看到奥迪的四环标志的时候，差点以为看错了。
霍斯特拿下了大名鼎鼎的奥迪汽车前身，德国汽车联盟公司，一家拥有一万多工人的零部件工厂，尽管去年他們才扭亏为盈，利润40万马克，圣赫塞顺间觉得这520万美金花的太值了。
霍斯特钻了德国战后大罢工的空子，而且承诺高工资。
雷盾汽车的零部件问题将会彻底解决。
2月3日，重建科恩重工。
2月10日，布兰卡市科恩重工工人数量超2000人，新生产线开始建立。