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五万兵马，看起来不多，但是，这些士卒，可全部都是装备配齐了的正规军，职业军人，脱产的那种。
在黄忠的训练下，他们的作战素质，与日俱增。
此时，中原地区，虽然割据严重，但是汉室余威尚存，刘宏也还活着，因此朝廷还能维持基本的稳定。
这个时候，没有哪一个诸侯愿意挑出来作妖，乱象已显，但是却还没有完全到来。
因此，易鹏不易出头，他还是先以观望为主。
为了给以后统一全国作准备，易鹏接下里的攻略重点，为夷州和倭岛。
为什么要远渡重洋，占据夷州和倭岛呢？
因为，这两个地方，都与中原沿海毗邻。
控制了夷州，他便能够在此驻军，一旦发生战事，他便能够从此出军，沿着台湾海峡，直接攻占扬州。
控制倭岛也是一样的道理。
倭岛，与三韩之地毗邻，从此可以一路，越过黄海，攻占徐州，或者越过渤海，攻占幽州和冀州。
可以说，只要夺取夷州和倭岛，那么，大汉一半的疆土，便在他的攻击范围之内。
这便是控制领海的重要性。
中国，一直都是一个航海古国。
早在五千年前，沿海地区的百越人，便已经驾驶着竹筏，漂洋过海，横渡太平洋，最终达到了美洲西海岸。
曾经有人说，印第安人，为什么是黄皮肤的，是不是与中国有着千丝万缕的联系？
如果细细推算，印第安人，很可能便是横渡太平洋的百越人。
中国航海技术，有三大标志性技术，俗称‘三大件’，分别是水密隔舱、风帆和船尾舵。
有句俗语，‘大海航行靠舵手’，舵手，指的是用手操作转动设备来控制舵叶偏转，达到改变航行方向的目的。
古时，古人善于划桨行舟，在实践中，人们逐渐将船桨由船舷移到船尾中央，成为舵桨，亦称为橹，船员摇橹在水中左右摆动，获得前进动力和控制船行方向。
这便是船尾舵的由来。
看似简单，实际上是古人高度智慧的发明。
同时，中国也是最早使用风帆的国家。
在公元1000年前的商朝，发掘的甲骨文中，便有30多个是关于帆船的，由此可以推断出，早在夏商时期，我国便已经出现了早期的帆。
而到了如今的东汉，中国帆已经基本成型，技术方面已经成熟，能够制造出航海帆船。
我国帆船的巅峰，是福船。
当然郑和下西洋，所乘坐的便是福船。
当然，以现在的造船水平，还达不到造出福船的程度，但是一般的帆船还是可以的。
这两年，易鹏到