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在无线电高度表报出一百英尺高度时，叶云正好将飞机从偏右状态修正回中线位置。这时候，飞机还是远远高于正常下滑轨迹的。
对于标准下滑轨迹而言，五十英尺才能达到跑道上空的位置，而此时一百英尺的高度，飞机已经越过了跑道入口标志，这显然是一个偏高的下滑轨迹。
“断了？”李常先撇撇嘴，显然脑子是卡壳儿了，没有反应过来，根本就没有露出丝毫惊讶的表情，反倒是看了眼外面：“你这进场高度太高了！”
叶云此时当真是给李常先给气笑了，这脑子混混沌沌的时候竟然还能看得出来飞机进场高度的问题，不愧是飞了几十年的老飞行员了，看进场高度已经成为一种本能了。只不过，李常先此刻调侃叶云的进场高度问题颇有些站着说话不腰疼的意味。
“是高了一些，但是换成别人，现在还搁着天上飘着呢！”叶云冷笑道，看着高度差不多了，就准备缓慢收油门，以此减小飞机速度，不然以光洁速度接地，实在是有些太过离谱了。
可就在叶云的左手刚想动作的时候，原本在跑道边上垂落下来的风袋陡然扬起，形成了几乎九十度的夹角。
在塔台之上时刻用望远镜关注风袋的郑盛脊背瞬间渗出冷汗。从叶云决定开始用极限侧滑下降进近开始，老天爷相当给面子，风袋那是一动都不动的。跟叶云一样，郑盛的心态到后面其实也有些放松了，眼看飞机都要落地了，结果在最后的关头出了大问题。
“徐......侧风！”在如此紧要的关头，郑盛差点儿把心里话给说出来，不过还在最后关头还是咽了回去。
无线电里郑盛的提醒刚刚出来，原本都已经修正回跑道中线的飞机杯突然而至的一股右侧风吹得直接要往左边偏。
几乎是在下意识的，叶云想要踩下右舵抵御飞机偏出的趋势。可在脚尖触碰到方向舵的一刻，叶云的动作突然停止了。
而身在左座的李常先也察觉到了飞机要往左偏，出于本能，他下意识地往右压盘，但是在动作之后，才是发觉飞机并没有朝着他预想的方向发展，立刻回想起来刚才叶云所说的副翼断裂的话。
后知后觉的李常先才扯起嗓子，大叫起来：“你说什么？副翼断了？”
“不然你以为呢？”叶云牙关咬住，在最后关头，他放弃了利用方向舵修正的想法，这时候若是敢用右舵修正，很有可能，飞机会当场侧翻，这就是他之前就预料好的情境。
然而，此刻飞机已经被吹得偏离中线半个身位，叶云必须即可采取行动。就在这个万分危急的时刻，叶云终于表现出了他超越常人的顶级实力。
原本叶云是准备缓慢减小发动机推力的，以防止飞机空速过快减小的状况出现。可是这个时候，叶云一把将二号发动机的推力手柄受到慢车，同时保持一号发动机的推力。
在差动油门的作用