众人还没来得及惊讶，东哥已经快一步走到三轮车跟前，迅速启动三轮车。
而这时，项目组的软件部的同事们也围了过来。
屏幕点亮，三秒开机，凤凰的火红色logo渐隐而出。
这是凤凰厂的logo！
这是凤凰厂的车载系统？！
众人惊讶不已，紧接着看到东哥在7.9寸大屏上不停滑动，“未来操作系统”界面显示着众多功能，眼睛都瞪大了！
凤凰厂已经搞出了这么成熟的车载平台？！
过分了吧！
和凤凰合作的时候，说的是凤凰自行车厂啊！
居然还有车载操作系统！
东哥看到众人惊讶的神色，心中愤怒更甚！
项目组的人果然连凤凰最基本的情况都没有去了解！
众人惊讶于凤凰厂的“未来操作系统”，不过等东哥按照说明打开“算力网络”，随后用“算力网络”运行“智能送达”终端后，所有人完全愣住！
“算力网络”！
这又是什么东西！
项目组的高级工程师们互相看了一眼，只见屏幕上终端程序快速打开，界面呈现在眼前。
几人有些窒息，东哥简单看了看便让他们开始测试。
高级工程师们刚一上手，立刻就发现终端程序完全不同。
三轮车受制于车规级芯片成本影响，不可能实现像手机、电脑一般的丝滑快速。
而且像“智能送达”这样高内存消耗、高数据传输的应用程序，极其容易卡顿、卡死。
但凤凰生产的顺风定制版完全没有这种限制。
用“算力网络”打开过后，整个程序运行丝滑无比，根本没有一丝卡顿。
不仅操作没有卡顿，连进行数据传输、数据录入这些功能时，也没有丝毫影响！
项目组几人难以置信地测试半个多小时后，完全被震惊了！
他们都是景东项目组的核心成员！
他们可都知道这个项目的难点在哪里！
不管是三端交互还是快速规划路线，运算数据都比较庞大，完全不是普通三轮车上的车规级芯片能进行处理的！
即使用上更好的芯片，更大的内存，那也难以达到计算机级别的稳定！
纵然能减少屏幕卡顿、程序无响应这些问题，但绝对没办法避免！
而在这半个多小时的测试里呢！
顺风的这款终端程序竟然没有一次卡顿，更别提无响应了！
这不科学！
项目组可是用了一百多单快递数据测试不同的送达路径，不仅处理结果极快，而且全是最优路线！