子里, 我想给铁粉们说几句心里话。”
“大米一路走来, 离不开米粉们一路相随, 可以说，没有你们的支持，大米集团也不会有这么大的决心造车！”
“我们造车的初衷, 就是希望给大家带来最好、最有性价比的产品！”
“而这一次，相信我们, 相信雷总, 我们是带着诚意来的！”
“我们的价格是……”
“我们大米1s青春版15.9万元, 精英版19.9万元，豪华版22.9万元。”
价格一出来, 网络上沸腾了！
“飘、飘、飘，轻飘飘，大米太特么飘了！这就是你的诚意？不是应该9万9吗？”
“9万9也多了, 不应该9块9包邮吗？”
“@雷布斯, 雷总不好意思啊, 我能力有限, 下次一定！”
“下次一定！”
看热闹的网友太多，不过也有铁粉理性分析。
“说真的, 大米1s的性价比还是不错，19.9万元精英版配置、性能完全就是对标model 3标准版24.5万那款！”
“对，有一说一, 认真对比，大米1s的还是有诚意, 20万以内的b级新能源汽车确实不多，比亚迪的‘汉’也接近30万！”
“雀氏, 雀氏可以考虑，不过大米第一次造车, 质量究竟咋样还真不好说，我可不想当小白鼠啊。”
“二十万也不是小数目了，二十万都能买大部分德系、日系b级车了，最重要的是，我老婆不同意买大米汽车……”
不得不说，雷布斯对汽车行业的价格还是拿捏得死死的。
雷布斯也不愧是互联网的弄潮儿，深谙饥饿营销之道，完全将手机那套营销方案移植过来了。
发布会结束后，全网同步开启网络预售，每天上午十点官网限量销售两千辆。
与此同时，网络上开始流传大米1s产能不足的消息……
熟悉的味道，熟悉的配方。
总之一句话，要买赶快，产能不够！
大米1s汽车推出上市后，胡来略微了解以后就没再关注，反倒是比亚迪新款车型v100的消息让他颇为关切。
这些日子以来，凤凰和比亚迪合作顺利，凤凰重新签订了刀片电池的采购合同，采购价格比之前打了个七折。
而凤凰也派出专业技术团队负责凤凰技术的全套授权安装，安装数量也接近一万辆。
办公室里，张厂长手里拿着资料，递给胡来。
“老板，这是两个月以来，比亚迪v100的销售数据，他们第一个月销售了3100辆，第二个月还是3200辆，销量起色不大啊！”
“比亚迪他们对这款车型很重视