上市的车型，更是趁着这次车展好好的刷了一下存在感。
“东北汽车的银杯一号和奇迹汽车的kk应该是跟我们的定位最接近的。
坦白的说，大家都是走的对标模国货之光的路子。
不过其他一些企业的微型车，因为各种各样的问题，并不需要特别的关注。
但是东北汽车和奇迹汽车的实力都还是比较厉害的，值得我们重视。”
永安汽车作为国内有数的车企，也把目光放在了国货之光上面。
并且他们是真的认认真真的分析了国货之光的优缺点，然后很有对照性的开发了自家的永安之星。
按照他们的期待，永安之星的月销量是要冲击两万台，成为永安汽车首款月销超过两万台的车型。
“我要是没有记错的话，那些国际巨头都没有推出微型车吧？”
唐伟明对自家公司的技术有信心，觉得自己不会比其他自主品牌差。
但是如果国际巨头也要进入的话，他的压力就比较大了。
“国货之光的售价就摆在那里，这根本就不是那些国际巨头能够做下来的价格。
不过，通通汽车跟西广省当地的一家企业合作成立了一家新的汽车公司，据说也要生产微型车。
这个倒是值得我们留意。”
彭进作为销售部部长，对于市面上的情况还是非常了解的。
“长安之星的销售关系着公司未来的发展战略，我们无比一炮打响，不能凉了。”
……
“萧总，这几天各个经销商订购国货之光的积极性明显下降了，4s店里面加价的情况也迅速的在变化。
这跟永安汽车、奇迹汽车、东北汽车等企业推出了跟国货之光类似定位的产品有着密切的联系。
这种情况下，我们今后的销售压力估计比较大了。”
车展结束的第二天，郑志华就来到了萧辉的办公室。
国货之光和南山n5现在是公司的支柱车型。
任何一款产品的销量发生大的变化，都是难以接受的事情。
“从我们的国货之光上市的时候，我们就已经预料到了今天这种场景的出现。
现在只是他们几家入场了，很快的，如果大家发现微型车的市场容量很大的话，立马又会有更多的车企进入到这个细分市场。”
萧辉的反应很是淡定。
心中有底的他，根本就不怕同行的竞争。
“如果我们的1.5l发动机技术部转让给那些厂家的话，他们的成本肯定是做不到那么便宜。
那么我们的国货之光凭借着价格优势，应该可以卖的不错的。
但是现在这个情况就有点麻烦了。”