电动车。
几百台充电宝在那摆着，凡是骑手电量不足的，直接去取。
用完送回来，放到充电柜里就行。
要是仔细注意，上面有一个卡通的曹操人物标志，还有四个大字：曹操充电。
除了现有业务，曹操集团孵化出的新业务也不少。
类似于共享充电宝这种行业，陈东成早先根本没太重视。
比起共享单车的入局门槛，共享充电宝更低。
低到你只要买一批充电宝，随便找个门店投放，就能开始赚钱。
当集团内有人申请开设共享充电宝业务，陈东成同意的理由，也不是看好这个业务能赚多少钱。
而是看好这个业务能带来的高频支付入口。
共享充电宝够高频，每天能增加曹操支付的打开率和使用率。
要不是共享单车太坑，难得有滴滴这个接盘侠。
陈东成也不愿意舍弃共享单车那个高频的流量支付入口。
相比之下，共享充电宝的盘子就小得多。
无论怎么亏损，陈东成都扛得住。
甘嘉伟注意到陈东成的目光集中在那一排充电宝上，笑着说道：“前段时间，负责曹操充电业务的冯建宇还过我，把我们养的那批地推召集在一起，在各大城市的火速推广。”
陈文远笑着道：“冯总也找过我，让我帮忙在家乐福门店增设一些柜机，我也同意了。”
像家乐福这种门店超过两百家的企业，如果一家共享充电宝企业想签独家排他协议。
起码入场费得开到每年五百万以上，甚至还要给出70%的收入分成。
有着集团渠道，曹操充电的起步速度，拿到的资源都够其他同行羡慕的。
商超场景，从来都是各家充电宝企业投入的重心。
至于入场费，那更是一个开的比一个高。
陈东成笑着说道：“共享充电宝这条业务线，短期内不需要太多关注。
盘子太小，能做到过亿的用户，我就满意了。”
如今是17年7月份，正处于共享充电宝行业的关键节点。
早期众多投资人扔进来的热钱，已经被这帮公司用的差不多。
他们平时给的进场费，一个超过一个，浑身上下都是不差钱的架势。
投资人这边却开始锁紧钱袋。
一下子就让行业彻底炸了，拿不到钱，每个月还得面临各种费用。
接连几家小型企业先后倒闭，更是让投资人们开始慎重的考虑这个市场的前景。
在这个赛道，如今撑死只有几十亿的前景。
真正的巨头看不上，才让一帮小公司有了成长的机会。
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