目前只掌握在欧洲、美国和日本的手里，也正因为如此，这三个地方也垄断了全球几乎所有的高端船舶制造。
就比如说日本，各类工程船、大型的半潜船、以及更高端了cng压缩天然气船、lng液化天然气船无论是生产效率还是施工周期都在世界范围内处在领先地位。
而这其中，日本自主开发的船舶数学放样算法功不可没。
从传统放样长达半年的周期，缩短到不足一个星期，效率何止提升了一大截。
相较于此，南韩、宝岛、泰国等亚洲一众新型的造船势力就要逊色的多，只能在中低端领域疯狂的内卷，相互撕咬的特别厉害，不然也不可能把高嵩这样外表正义凛然，内里全是生意的伪君子给养的这么肥。
所以但他看到株江厂的“高端”船舶数学放样算法系统后才会表现的那么兴奋，因为高嵩发现，他又找到一个新财路。
不说别的，把这套核心算法，套上ibm的286电脑送到南韩去，绝对能让南韩那几个造船巨头抢疯掉。
没办法，南韩那几家造船巨头老早就想弄几套船舶数学放样算法系统来用了，只可惜无论是欧美还是日本，都把这东西当成自家船舶制造方面的核心技术，给多少钱都不卖。
南韩碰了一头的包后，本想着发一回狠自己搞，结果一头扎进去之后才发现，他们这群棒子更适合搞偏门，这种纯粹的技术创新根本还是算了。
于是只能是咬着牙继续在中低端疯狂的内卷。
这个情况高嵩这个业内人士当然是清楚的，只是这样的核心技术他也摸不到，自然就没啥想法，可没想到的是株江厂一行居然让他见到了“高端”船舶数学放样算法系统，这下高嵩的心就活泛起来。
这nm是老天爷给的发财机会呀，不把握住绝对天打雷劈。
于是什么对株江厂的感官不好，什么瞧不上内地的造船技术，统统滚一边去，老子要赚钱。
要赚钱就要那等价的东西做交换，高嵩对此很熟悉，不就是慷他人之慨嘛，本来要取消的订单全给你们株江厂不就行了？
不满意？
在追加一条1500吨的货船行不行？
结果，没成想温大伟比他还要无耻，追加了一艘订单还不满足，居然要另行交易。
虽然因为大庭广众没有明说价钱，但高嵩又不傻，这要是另行交易，还不得被温大伟捏住卵蛋，让他痛不欲生？
于是高嵩犹豫了，可就在这时，温大伟忽然话锋一转，继续说道：“当然了，以我们厂如今的实力，开工建造一万吨的船还不太现实，毕竟我们船坞还没有完工，要不这样，高先生，您能不能让港岛航运公司帮我们厂做个担保，从港岛金融机构拆解500万美元过来，我想我们很快就能具备万吨船的建造能力了！”
一听这话，高嵩眼珠子一转