箕、草绳、钻子、大锤、炮杆、黑火药等工具。方式跟三百年后修滇缅公路差不多。
挖出毛路，夯实，碎石当路基，表面用煤渣铁渣沙砾铺平，石滚子反复碾压若干次，硬化路面，两侧设排水沟。完工后堪称明代版高速公路。
明代累计修了超过五千多公里长城，烽火台无数，工程还多是在荒郊野外崇山峻岭间。
有那人力财力物力，足够在平原修两万公里宽阔平整的官道，那带来的益处可就太大了。
要么在黄河两岸建“长城”也行啊，能免多少水患少死多少老百姓。功德无量。
唉！又多扯淡了。
现时运输车辆都是硬木轮重载车，对路面损坏很大。只用不修，什么路都得坏。
李自成一开始还不好意思再收养路费，但是沿线商贾纷纷慷慨解囊。他们表示从没见过这么好的路，一定要维护下去。
尤其是从革命军手里得过好处的财主，干脆利索的甩出几百两银子，眉头都不皱一下。
李自成谦虚道：“这也不必。养路主要是人工开销，一个月也花不了几两银子。”
陈大义拱手，“鄙人对革命军佩服之至，愿追随大统领麾下。”
他之前得了门蜂窝煤生意。工场量产后正好入冬，煤球一经推出，供不应求。
这玩意儿没啥技术含量，原料之中土就不说了，煤渣在附近便宜的就跟白给一样。再加上李自成提供的简易手摇煤球机，三五个工人一天能做七八百煤球。
煤球好啊，既便宜又实用。
为啥北方到处流行烙大饼？
尤其北方平原，树木少，柴禾少，秸秆还要喂牲口呢。总之燃料不好找。再说那些玩意儿占地大热效低，做个饭死费劲，又要人专门守着续火。
而且还要留着盖房子，要为了冬天取暖以及喂牲口等等，尽量省着用。再者穷人能有多少田，哪有那么多秸秆烧？
所以，不是大饼煎饼多好吃，是因为省燃料。
比如把铁锅翻过来，弧面朝上，底下烧点枯枝树叶，茅草都行，把面团擀薄了往上一摊，翻两下就熟。
熬米汤蒸馒头烧一锅水要多少燃料？以面条待客为上礼就是这种传统习惯的遗留。（我瞎扯的）
穷人平时连白开水都舍不得喝，熬米汤时才能捎带喝口热水。何况就冬天想靠茅草秸秆把炕烧热乎，那得要多少啊。穷人只能硬抗，适者生存。
“早起开门七件事，柴米油盐酱醋茶。”柴排第一位。
一到灾荒年就有“炊某骨以为薪”也说明了些情况，可见古人的燃料问题相当严重。
李自成传给老陈的还有配套铸铁炉子、铁皮烟筒等，销量大好。往年冬天多有烤火盆而煤气中毒的人，这回就安全多了。
清代，“嵩