一般，随时都能将军队调集过去。
军事上如此，这么一条木轨带来的经济效益，更加的超乎想象。
这和大运河实际没啥区别。
非战时期可以起到沟通南北的作用，对于解决目前大明南北汉人尖锐的矛盾关系，有着显著的效果。
定都南京的朝廷，和北面的地域问题将会得到改善，朝廷对于北方地域的掌控力，也会随之增强。
当然，假设这么长一条的轨道，木轨肯定不行，只能是铁轨才可以，不然木轨产生的庞大养护费用难以估量。
即使是铁轨，也不可能向后世那般，一条轨道从头到尾直通到底。
可以理解为后世公交车站的概念。
若遇河流，自然就是下车搭船，若遇大山，便就步行爬山。
靠现在的人力去挖一条隧道，那完全就是异想天开了。
遇到不好假设的地段，那就不铺。
就算是延长一些行程，也能极大程度的缩短整体所用时间。
“本不该这么着急。”
朱英有些懊恼。这还是他第一次见到老爷子发火，却是因为他自个还没理顺，便就开始讲述了。
“看来得等老爷子气消了，再寻个时机述说。”
想到这里，朱英便拿出笔墨，开始书写关于轨道的优化方案。
木轨的施行，只有趁着老爷子还在的时候，才可以实施。
就像是之前的诸多计策，新以工代赈，军政分离，摊丁入亩，高产作物，科举改制。
这些都不是一下子就可以立即开始。
还需要一段漫长的准备过程。
番薯至少得种一年，才能产出足够的粮种。
科举改制，新编撰的书籍传播学习，每个一年半载，也无从开始。
后面征战所产生的俘虏，总也得给大明建设添砖加瓦吧。
朱英之所以一股脑的将这些计策说出来，便就是要早些定下基调。
唯有把基调定夺下来，大明前行的道路才能稳固，这些所有一切加起来，便就是对于整个大明整体制度的改革了。
不然真等老爷子驾崩再提出来，很多事情可就没这般简单了。
现在是洪武二十五年，原历史上，朱元璋驾崩于洪武三十一年。
即使这些事务，还没真正施展开来的时候，老爷子就驾崩了，但终归留下了名分。
可别小看了这个名分，换个说法，这能叫祖训。
但凡后面有敢跳出来反对者，朱英下令吃个席，那便叫名分。
单单就影响力上，朱英再如何，都无法达到朱元璋这般的高度。
.......
“你说咱刚刚