资公司的股份，才能使用他们的生产资质。
这种情况下总部的人会同意才怪呢。”
“其实我觉得总部的人有点太死板了。哪怕是南城汽车占据了50%的股份，也并不意味着他们能够分享到50%的利润。
我们完全可以通过技术提成费、进口零部件的费用、支援人员的费用、设备导入的费用等各种费用将合资公司的利润转移到高卢国。”
陈亮虽然是华夏人，不过他是从高卢国留学回来的人员。
在他心中，显然是高卢雷雷集团的利益最重要。
这些香蕉人，很了解华夏市场的情况，但是心中却是为了自己的绩效在拼命的维护外资的利益。
所以欧美那边的企业，在华夏的时候往往都是敢放开手把公司交给华夏人去经营。
当然了，这些华夏人大多数都有对应国家的留学经历。
这方面，东洋人就非常保守。
华夏的纯东洋企业里头，是不可能看到一个华夏人担任总经理的。
甚至从总经理到关键岗位的部长，全部都是东洋人。
但是纯欧美企业里头，却是有不少都是完全由华夏人在运营。
有些哪怕总经理是欧美人，下面各个部门的负责人却都是华夏人。
这方面欧美公司确实看的比较开。
“话是这么说，不过其他公司基本上都是独资的，如果我们因为生产资质的问题开了合资的先河，那么很可能有华夏人会故意使用这一招来逼迫其他的同行。
到时候我们就变成罪人了。”
高磊看问题的角度，显然跟陈亮还是有所不同的。
外资巨头们好不容易把华夏的汽车市场给彻底打开，甚至是占领了。
要是因为雷雷集团把这个事情给坏了，那么雷雷集团在国际上的处境肯定不妙的。
“哎，这也不行，那也不行，那我们就只能考虑收购一家华夏本土的汽车企业来获得生产资质了。
这正是华夏人希望看到的场景。”
……
本本汽车南城工厂的技术中心。
一帮人正在参观着一家被拆的四分五裂的国货之光。
很是关注成本的东洋人，对于同处一城的南山汽车生产的国货之光，还是非常感兴趣的。
在他们的印象之中，汽车根本就不可能卖到那么低的价格。
“佐藤总，从目前技术部的拆解情况来看，对方使用的几乎全部都是华夏人自己的供应商。
这方面的成本优势应该是比较明显的。
只不过让大家感到有点意外的是这些零件的安装精度，似乎还不错。”
本本汽车的总经理亲自坐镇拆解分析现