90人……一个月干4000亩竹林，每个月还能休息几天。
大东竹子这边还要留一些老竹子，三年一砍。
“我们刚拿下了15万亩山地，过一段时间就要去栽种竹子了。今后有的是竹子砍……”场长笑着道。
伐竹队的人商量了一下，同意了120元的价格。
有小火车，砍伐效率确实高很多。
一个月要是满活儿，拿两万多没啥问题。
至于没有活儿的时候，休息着也有9000块钱的保底。更重要的是，他们以前每个月辛辛苦苦伐竹，大多时候拿到的也就是保底。
……
大东竹场第一条线建成。
第二条线马上也要建成了……
这段时间吸引来了很多的竹场老板，参观和体验小火车。
竹林管理协会也集体过来参观。
协会成员基本都是大竹场的老板，最起码都有这三千亩竹林。
李山北负责接待。
“有小火车，一年一砍比较合适。三年一砍的话，就浪费了。”有人道。
“小火车都建在不好进去的竹林。”李山北说：“像是路边的竹林，或者平坦地方的竹林，这些就可以留作老竹……竹林深处，偏僻的地方，进去麻烦的就用小火车，一年砍一次。”
众人听着连连点头。
老竹主要用来制作木炭。
红山股份一年需要的老竹最多35万吨。这是基于竹炭加工能力计算出来的需求量……
炭有机肥成本高，价格也贵，只有那些精品果园才会选用炭有机肥。
一般的果园，用竹制有机肥就行了。所以今后的一年竹、两年竹，需求量会非常大。
李山北带着人坐上小火车，进去竹林深处。
竹林砍伐完了，只有稀稀落落的一些竹子矗立。
整个山里面亮堂堂的……
来到轨道尽头，停下车，李山北又说：“红山股份的有机肥工厂随时可以考虑扩建产量。只要竹子能跟得上……可以这么说着，下河镇产出再多的竹子，红山股份都能消耗掉。大家不要担心种出来的竹子卖不掉……”
协会成员笑了笑。
他们都和红山股份签订有供应合同，而且他们也多次参观过红山股份的有机肥工厂，对红山股份非常放心。
他们都是尽力了，有些人甚至贷款种植竹子。
“对了，还有一件事情。红山那边即将有几十家养殖场建设，养殖场的污粪经过发酵熟化之后就是肥料。竹子想要一年一砍，不施肥可不行……红山股份已经订购了20台罐车，今后那些养殖场产出的发酵后的污水，红山股份就运输过来浇灌竹林。”李山北给大家递了烟，说着。