多。
而此时的张伟也是好奇的看着自己手中的书，因为自己的这个图册实在是有些太厚了，张伟握在手里面只感觉到这本图册有整整几斤重。
而此时那个老师却开始在那里对着自己讲起来飞机上面那些按钮，每个按钮究竟是有怎样的作用。
并且这个老师还极其强调的，再说她所介绍的这些按钮并不简简单单的，只是让张伟认识就可以了。
接下来，他所介绍的这些都是自己在飞行过程中可能要用到的，也是自己在驾驶过程中所需要时刻注意的一些按钮.
在这个老师说完这些话的时候，张伟只感觉到了自己的脑袋都隐隐的有些发疼。
怎么感觉和自己所了解到的那些不一样呢？
如果他是要这本书上面所有的按钮都是需要自己兼顾的话，张伟感觉自己哪怕是拥有完美的身躯，以及各种比较超已经远超常人的水准。
但是想要完成独自驾驶这样的事情，似乎并不是那样一件简单的事情。
其实现在的张伟不知道的是，这个老师说的其实有一半是真的，一半是假的。
至于为什么说这些按钮全部都是需要张伟操作的，其实这也是他从业这么多年以来，也是在有钱人的家里面交富二代开飞机这么多年以来，所总结出来的一个经验，
那就是那些富二代，似乎对于自己的实力都有些过于的高估了。
不知道是不是因为受到了家庭环境的影响，这些人似乎都挺自信的，但是在真正驾驶飞机的时候，其实一个人驾驶是极其危险的。
他身为老师啊，自然是不想付出事之后的责任。
所以一定要在事前就给这些富二代一个清晰的认知，强行让他们重视开飞机这样的事情。
以及对上面的各种指示灯，都有着相关的认识。
也就是刚开始的时候，就必须稍微的震慑一下，用其中复杂的一些东西，让他们对这件事情，真正的重视起来，这个也算是把自己当做老师的一个小手段。
所以紧接着，张伟就问了问为什么飞机驾驶舱那么多按钮开关？
并且告诉了张伟飞机驾驶舱那么多按钮开关，为什么不能集成，或者做成傻瓜式的。
其实现在就已经是集成过的了。
第一：驾驶舱很多按钮是断路器，就像是家里的空气闸一样，会在发生短路或者故障的时候跳开，这种断路器，平时是不需要操纵的。
第二：民航客机是力主安全的一种较为复杂的交通运输工具，操纵起来肯定不会简单。
因为飞机不光是涉及起飞、降落或者巡航这么简单，还有盘旋、侧飞等机动动作。同时遇到的机场不同，跑道情况也不同，天气不同降落情况也不同。
所以一键式傻瓜操作，是比较难实现的。