翰亲自来到了新车测试中心。
将神龙生成的智能程序更新到新版系统当中。
接下来就是测试了。
龙翰汽车的一众高层也是站在一边。
其实他们都感觉有些奇怪。7
因为全新的工程样车和祥龙汽车几乎是一样的。
如果苏总想出新车。
外形也应该换一换吧！
花钱买同样的汽车。
客户怎么可能那么傻。
不过苏翰没说众人也不敢问。
首先是实验室内测试理论续航。
但开始测试之前需要先打开精准省电模式。
这个功能是车载电脑的新功能，可以选择打开，也可以选择关闭。
打开以后。
车载电脑会按照会提醒驾驶员调整其驾驶状态。
测试开始后，电脑会时不时的出声，提醒驾驶员调整车速，驾驶员也是感觉十分的神奇。
没想到这台电脑还会说话。
当然如果驾驶员没有达到电脑的要求，它会反复提醒，直到对方达到它的要求为止。
不过标准续航测试开始以后。
苏翰就转身离开了。
因为现在的祥龙汽车标准续航已经达到了九百五十公里。
全部测试下来一般要十多个小时。
他可没时间等在这里。
标准测试分别是市区车速（五十公里以下），市郊车速（一百二十公里以下）。
驾驶员要反复行驶直到汽车没有电为止。
经过了详细的测试。
开启省电模式的工程样车，续航里程，达到了一千零九十二公里。
标准续航里程居然增加了百分之十五。
看到这個结果。
龙翰汽车研发团队的众人也是有些目瞪口呆。
原来这个精准省电模式不是文字游戏。
居然真的省了这么多的电。
当然这还只是标准实验室续航。
并不代表真实的路况。
龙翰汽车的工程样车，还要进行室外续航测试，毕竟真实的情况才是检验产品质量的唯一标准。
……
现在是冬天。
虽然刚过春节，但气温已经回升，外面的气温大概有零下十度左右。
由于磷酸铁锂电池在低温情况下表现不好。
所以研发团队给电池增加了加热装置。
平时要消耗一定的能量。
而且驾驶员开车的时候也需要开空调。
同等情况