一想，随即愕然，再跟着就是好笑了。
可不是嘛，他们车队18台车。真说起来，园区内的各个厂都不够分的，还要分一批车去迁安拉原料。
厂区内的车平时装完后，除了京城附近的一些工厂送货上门外，基本都是往火车站拉，再通过铁路把物资送往全国各地。
火车站就在市区范围内，人要送点啥东西，出去借个板车推着就送去了，压根犯不着用汽车。
而出远门的车…讲个笑话，这年头的卡车有核载限制…
出厂核载3.5吨的ca10，哪次出车你不拉个5吨的货，你都不好意思开出厂门…
不光没有治超治载，你拉的货少了，出厂门时还得被人背后嘀咕：
“瞧，这人，拉这么点东西就出去。你说他路上能赚多少？”
所以压根不是自己车队的人洁身自好，而是他们要不干脆就装不下，要不就是去的地方完全没人请托。
难怪你吕师傅的语气这么幽怨呢！
说笑间，两人都识趣地没有提早上的事。不一会，车辆过了东直门…
“吕师傅，等下麻烦你往南锣那绕一下，把我丢那就行了。算了，就北新桥吧，省得往南边绕了。”
“南锣？你去那干嘛？”
吕庆平倒是不在乎绕去南锣还是北新桥，反正哪边都能走，也没绕多少远路。
“我报道来晚了，杨庄大街那边的筒子楼没房了，给我分南锣三扎厂那边去住了。”
“市里那个三扎厂？行，我知道了。那你这每天上班可够累啊！”
“还行，这两天坐公交也自在。回头调休了，去买个自行车，早上还能锻炼锻炼，骑行一下。”
抛去自己惦记南锣未来的房市不提，每天早上不慌不忙地吃个早点，骑骑车。
这生活对比未来那些996的写字楼民工不舒坦得多得多嘛？！
吕庆平是完全理解不了这骑行有啥好的，可住房问题，林木这个车队长都没解决，他自然也没办法。
遂不再多言，将车开到南锣鼓巷外，吕庆平拉开车门，走到车斗旁将宗正平的自行车搬了下来。
“林队长，正平的车你先骑着，回头你买了车再还他！”
“这怎么行？！”
看着摆在自己面前的自行车，林木下意识地拒绝道。
“怎么不行，我是他师父，我说行就不行。就这么着了，他那上班没两步路的功夫，腿着去就行了。林队长，你先用着吧！”
丢下自行车，吕庆平不由分说地重新上车走了。徒留林木一手扶着自行车，一手提着许大茂的网兜无奈苦笑。
罢了罢了，明儿骑去车队还了就是了。愿意给自己借车，这误会也基本过去了…